在今天开幕的2020北京车展上，哈弗大狗展台无疑是人气最高的展台之一，此前（其实就是昨天），两驱版哈弗大狗已经正式上市，售价11.99-14.29万元。而今天范儿为您带来的是车展刚刚亮相的四驱版车型，其实这才是范儿心里更完美的大狗，另外根据官方（小道）消息，新车将于2020年底正式上市。
范儿想先说两句，为什么同为SUV哈弗大狗能受到如此的多的关注呢？因为它其实是一款跨界SUV，只不过别人都往轿跑SUV跨界（比如奥迪家的Q5L Sportback和大众家的途观X），而哈弗剑走偏锋，选择了往“越野跨界”这个方向跨。
四驱版本车型搭载的是2.0T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱，但这些都不重要，我想说的是这家伙提供了五代Haldex四驱系统和后桥上的牙嵌式差速锁！
定位在城市SUV和越野SUV之间大狗--它是一款更能野的城市SUV，也是一款更舒适、甚至豪华感更好的越野SUV。长城官方的叫法将其称之为3/4刻度座驾，您可以细细品，挺准的。或许很多人要的就是这么一款车型：可以作为日常通勤而不用多付出什么代价，然后在偶尔的说走就走的时候还可以去更远的地方。哈弗多年来对SUV市场的深耕让其精准的找到了细分市场的中的空白点。对了以上都特指四驱版大狗啊。
除了产品有特点，你不得不承认其实大狗长得也不错，复古与硬派的设计风格，直棱直角的线条让人感觉既个性又眼熟，至少没有初见新奔驰S时的那种突兀感。嗯？复古的单圆形大灯配合上三横幅水箱格栅的设计，怎么让人看起来有点奔驰“大G”的感觉？大G=大狗…你再品。
尺寸方面，大狗的长/宽/高分别为4620×1890×1780mm，轴距2738mm，这与基于相同柠檬平台的哈弗H6轴距保持一致，但这车和H6开起来的感觉完全是两回事，尤其是带有后桥差速锁的四驱版本，现场的工程车拍碎了胸脯子像我们保证，这驾驶感觉完全不同。
今天在车展上亮相的四驱版车型，尽管外观上看起来与1.5T几乎一样，但是明眼人还是一眼就能看出四驱版特殊的“徽标”，比如缩小了一号的18寸轮毂搭配了AT轮胎，再比如全黑塑料的轮眉防擦条，以及黑色风格的后视镜等等。对于越野老炮儿来说，这几处细节上的改变可谓刀刀见血，完全是为了能够玩的更野而考虑的。
大狗共提供六款配色，比车身颜色更让人感兴趣的是名字：橙狗、红狗、白狗、绿狗、灰狗、黑狗…通俗易懂，简单明了；可以预见的是这名字一定会让部分车友产生情绪，网络化的命名方式固然新奇好玩，但人家管起名，可人家没说负责养啊。
内饰设计更让范喜欢，甚至觉得比规格更高的坦克300还要入眼，两块大屏幕的设计完全入流了当前的时尚潮流，而在细节方面竟然还有了些许日系K-car的影子，比如车门上的饮料架设计采用了一根皮筋不仅大胆而且非常符合越野老炮儿们的实际使用情况；副驾驶前面拉手以及下面的储物格都是日常使用时非常顺手的设计。
配置方面，按照我们目前的眼见2.0T的大狗上提供了自适应巡航、手机蓝牙数字钥匙、无线充电、后排双USB接口、透明车底技术、W-HUD大尺寸抬头显示（可同时显示导航/车速和驾驶辅助信息）以及将搭载六种驾驶模式（经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地）。
另外大狗的后排座椅支持比例放倒，能够完全放平成为一张床，而且后备厢还有220V电源接口，这意思是让您可以带着爱人一起户外露营看星星，睡觉时还特别方便为一些小功率的用电设备充电。虽然叫大狗，但这家伙其实挺诗与远方的。
简单来说，大狗在静态方面体验感极高，而且从参数配置上也给人们带来了无限遐想，接下来就要看看大狗在动态表现上能否支撑的起车友的预期了，甚至它在越野表现上是否真的像大名鼎鼎的“Haldex”名气一样硬。所有的一切范儿都与您一样期待着早一天得到解答。就让我们满怀期待吧。
