[爱卡汽车 2020北京车展 原创]
9月26日，上汽乘用车产品规划部高级经理卢讯在北京车展期间做客爱卡汽车。他表示，荣威会站在时代的浪潮之上、浪潮之巅，保持与时俱进，保持创新，持续打造高品质的产品来满足不同阶段用户的不同需求，要为中国用户打造最适合本土需求的优秀汽车产品。下一阶段，荣威还是会继续沿着新国潮方向去打造优质的产品，并继续深耕主流市场，结合新时代、新消费需求，开发更高品质的新产品，全力助力中国品牌升级向上。以下为对话内容实录：
爱卡汽车：卢总您好，欢迎做客爱卡汽车，首先想请问您上汽荣威在北京车展上为车迷朋友们带来了哪些重点车型？
卢讯：今年的情况特殊，北京车展从4月份延期到9月底举行。我们今天带来了科技豪华的荣威iMAX8，这款车在MPV市场里面是“头部网红”。这款MPV除了在传统空间上有所突破，在科技、智能上也做到了高水准，带来了“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”等。另外，我们还带来了全新上市的天幕智能座驾荣威i6 MAX、目前正在热销的新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS以及全球首款量产互联网汽车荣威RX5等车型也同台展出。
爱卡汽车：新的产品特别多，我们一个一个跟各位网友介绍一下吧。今天我们公布了旗下首款MPV车型荣威iMAX8的预售价，能否给我们介绍下这款车的亮点？
卢讯：我们在打造荣威iMAX8的过程中，对市场、消费人群都做了比较深入的思考。我们推出这款车型主要基于三个方面的考量：第一，我们不断洞察消费者需求变化，特别是新形势下，消费者对于MPV品类的需求和变化。第二，我们从竞争角度和市场格局角度去思考，这款MPV将以什么角度切入这个市场。第三，在新时代下，其他行业的发展也会影响到汽车产业发展，这种情况下我们应该怎么解决？这是我们最开始做荣威iMAX8考虑的一些因素。
我们想通过荣威iMAX8为市场、用户带来革新性的产品体验，打破现有MPV市场的格局。具体从产品上来看，主要有以下几个方面：第一，新国潮美学。以前谈到MPV，都是以功能性、舒适性为主。我们就思考，为什么MPV不能科技化？可以把一些时代感、科技化的元素融入在设计中，，我们的设计团队想出了这个方案，打造了全新的数字律动设计语言，在设计中融合一些新的智能、科技元素，整体气势恢宏。在设计中加入很多智能的元素，这成为了我们荣威自己产品的标签。第二，智能移动空间。智能移动空间背后的逻辑是全舱乘员的交互。这款车搭载的“魔吧”，可通过语音或按键控制在车内穿梭。这是显性看得到的东西，在做这个配置之前我们思考了很多，这确实是创新的配置，其他车子上面都没有做过。
我们打造这个产品时，是基于整车空间的思考，主要还是为了让用户出行更舒适、便捷，也更好的推动MPV这个市场的创新发展。像以前的MPV座舱内，第一排和第三排之间可能间隔过长，要聊天沟通很困难。为了让车内乘员有更好的互动，我们打造了“魔吧”，配合智能系统的语音功能，让第二排乘员也可以通过语音下指令来控制“魔吧”在车内移动，提供服务。
我举个例子。平时大家都喜欢周末全家人出游，这时候开一辆荣威iMAX8刚好合适。如果驾驶员口渴了，想喝水，刚好驾驶员夫人就坐在第二排，从后排给驾驶员递水比较困难。这时候，驾驶员只要发出指令“我想喝水”，“魔吧”就会从后排往前排移动，如贴身管家般把服务送到驾驶员身边，还有茶具、咖啡套装可以选择。另外，家庭中有小孩需要照顾，开车过程中传递纸巾等物品不方便时，也可以通过“魔吧”传递，看上去是很小的细节，但对于整个家庭氛围的营造、乘员关系之间的联结都有一定的推动作用。此外，我们在“魔吧”上方设计了智能呼吸表面，在移动的行进方向上显示优雅的呼吸图案，让用户的出行生活更有仪式感、更科技便捷。
另外一个大的特点，这款MPV空间又大、坐起来又舒适，乘坐体验绝佳。我们有礼让空间和“魔力沙发”功能，让用户享有大空间、坐头等舱的感觉。落到实际产品点上面的体现是，车内的第二、第三排座椅都是可以移动的，可移动距离分别为360mm、200mm。这个带来什么好处呢？因为七座MPV跟七座SUV不一样，如果是家庭出游，MPV座椅可以前后移动，让妈妈坐在第二排可以轻松前后移动，放便照顾老人与小孩。对于大家使用MPV过程中遇到的很多问题，我们也进行了研究。比如，车里坐满人，后备厢空间小，又放了很多东西，坐在第三排的乘员会受到挤压。所以我们把第三排也做成移动式的，这样适合商务接待，也适合家庭出行场景。商务接待的时候通常很少坐第三排，但如果行李比较多，就可以把第三排适当地往前挪，腾出更多放行李的空间。那对个人家用带来什么好处？比如说在北京、上海这样的城市，停车很难。我把车做得大，空间就大，但是上海路边都是很窄的，停车考验技术，为了让用户好停车，我们没有把车身加宽，而是选择在内部空间解决。
座椅舒适性也非常重要，为此我们在这款MPV第二排座椅上面花了很多功夫。这款车里的第二排座椅是我们迄今最舒适的座椅，采用了包括德国Bader打孔头层小牛皮面料等多达10层的复合结构，提供软硬适中的乘坐体验，而且通风、电动调节等功能都很全，让乘客坐起来很舒服。在场景方面，我们还考虑了第二排座椅的核心功能——休息，研究出人在哪个坐姿时最舒适、最放松，就是神奇的63度坐姿。我们的“魔力沙发”头等舱减压座椅靠背角度和腿托角度均可以达到63度，让用户坐进来就是头等舱的体验。
我们还拥有385mm超低地台高度，跟七座SUV比，这样更方便老人与小孩上车。比如说，我们在北京接一个重要的客户，我们把车停在路边，地台高度跟马路牙子相比稍微高一点，这样也很方便客户的进出，让客户感觉就是走平地，带来的观感也更好。我们在这款车上有很多人性化的考虑，花费了很多心思研究怎么把这款车做得更好。
爱卡汽车：您已经很详细的给我们介绍了荣威iMAX8这款车，接下来，可以给我们介绍一下荣威i6 MAX的主要亮点吗？
卢讯：荣威i6 MAX对于上汽乘用车和荣威品牌本身来说是非常重要的战略车型。我们观察近几年的市场可以看到，10万级以上的轿车市场确实比较难打，因为那是合资车的天下。中国品牌进入这个市场肯定要有更多的思考，从市场长期发展来看，我的自主品牌持续稳健的发展，肯定要跟合资正面一战，特别是10万以上的A+级轿车，所以我们打造这款产品时要付出更多的努力、诚意。荣威i6 MAX的关键词是“超纲”，不能只做标准的东西，要做到“超纲”，做到人无我有，人有我优，各个维度都能跟合资车正面PK。这款车从外观来讲，拥有燃油轿车中唯一的3平米银河全景天幕，玻璃穹顶完全覆盖车顶。天气比较好的时候，晚上坐在这款车里，整体通透感比较好，全玻璃穹顶应用可以让用户更接近自然，不会感觉那么压抑。外观还采用了参数化立体悬浮荣麟格栅，包括荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS也是这个前脸，看上去更年轻时尚，更符合当下年轻用户的审美。这款车还拥有4722*1835*1464mm的整车尺寸与2715mm的轴距，打造出傲领同级的A+级宽适空间。品质方面，我们也花了很多精力。我们对这款车的NVH进行了全新的升级，因为NVH对于汽车来说是一个系统工程，一辆车NVH做得足够好，就代表这款车的整体能力做得好。荣威i6 MAX采用了四窗双层夹胶隔音玻璃，同时在备胎舱、轮罩、A/C柱等处采用了全方位的隔音、吸音处理，搭配同级唯一的米其林静音轮胎，进一步提升NVH性能。
除了拥有超纲颜值，荣威i6 MAX还有超纲智能，带来了L2.5智能驾驶辅助与全新斑马智行VENUS系统。智驾方面，荣威i6 MAX搭载的AI Pilot智能驾驶辅助系统，可实现覆盖0至150km/h的ACC全速域自适应巡航系统，同时还可以在低速段自动识别前方车辆和车道线，使车辆自动跟随前车并保持车道居中的TJA交通拥堵辅助系统等驾驶辅助功能，为用户出行保驾护航。另外，无论是荣威RX5 PLUS还是荣威i6 MAX都搭载了最新的斑马智行VENUS系统。该系统硬件升级为联发科MTK五核系统级芯片，算力大幅提升44%，还带了带来更聪明的90秒全双工AI自然交互语音，只需一次唤醒实现多轮对话。
此外，我们以前的互联网汽车采用的斑马智行系统，界面是基于地图和桌面打造的，后来在实际的使用过程中，发现有用户使用语音时，语音界面一跳出来就占了整个屏幕的界面，再切到音乐，音乐界面又把屏幕占掉。所以我们将车机系统界面进行了优化，转化成卡片式的浮窗可以切换，让用户使用语音或者娱乐功能的时候都可以进行卡片式切换，不用占满整个浮窗。这些细节都体现了我们对用户体验的优化与思考，“超纲”不仅限于配置方面，更应体现在整车体验上。
在用户比较关注的动力上，荣威i6 MAX也做到了超纲，带来更优质的驾驶体验。发动机方面，这款车搭载全新第二代蓝芯动力科技，运用了行业领先的350bar燃油喷射技术，极大得提升了发动机的燃烧效率。变速箱方面也有升级，这款车采用了7速DCT 3.0变速箱，搭载了全球首创的三腔独立润滑技术，不同的油专门做不同的事，提升了整车的驾驶品质。最开始我们样车出来后，我有去试驾这个车，试完之后，我蛮惊喜的，油门响应、加速及转向的精准度等都有提升。从实测来看，这款车的数据表现还是比较突出的，百公里加速8.1s，极速达到210km/h，同时百公里油耗低至5.9L，兼顾高性能与低油耗。
爱卡汽车：咱们荣威一直往新国潮的方向去做，请问荣威怎么理解新国潮？
卢讯：我觉得新国潮有两个层面的理解：第一个，它有一个大的背景，就是我们国家对传承和弘扬传统文化的大力支持，国家有大国自信，这是大环境因素。第二个，这些大的环境因素又会影响到我们的年轻人，让年轻人对本土意识和文化有更强烈的认同感，这也是新国潮崛起的主要原因之一。
将新国潮落到汽车层面来讲，我们有不同的理解。新国潮可以按照三个字理解：第一个“新”，指我们要不断创新。这个创新来自于哪里？前面谈的新时代、新人群会产生新需求。所以我们要精准洞察用户的需求，保持创新，持续打造高品质的产品来满足不同阶段用户的不同需求。第二个“国”，指国家队的实力。中国自主品牌代表的是中国制造，荣威品牌也是。自品牌成立开始，荣威品牌就坚持走中高端路线，要为中国用户打造最适合本土需求的优秀汽车产品。无论是我们的工程师还是产品经理，持续造出好车就是我们内心最真实的想法，而且我们还要把我们的好车推向全世界。第三个“潮”，指的是不断引领潮流。通俗来讲，就是要站在时代的浪潮之上、浪潮之巅，保持与时俱进。从2016年我们推出荣威RX5，打造互联网汽车新品类，到2019年我们推出荣威RX5 MAX，开启智能座舱时代，我们一直勇立潮头、站在最前列，打造出最能满足消费者需求的产品。这是我们对新国潮的理解，这背后的逻辑就是匠心品质科技造国潮，打造国货潮品，推动中国品牌向上突破。
爱卡汽车：未来咱们荣威在产品上有哪些规划？
卢讯：我们这几年产品上做了不少工作，从刚才提到的第一款互联网汽车开始布局，到今年我们推出了新狮标，在新国潮大方向指引下，推出了新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS、天幕智能座驾荣威i6 MAX，到今天我们科技豪华MPV开启预售，产品矩阵正在一步一步完善。在新能源方面，我们前几天也正式发布了3.0T绿色澎湃动力，推出了荣威ei6 MAX、荣威RX5 ePLUS等插电混动车型，给用户带来更绿色环保的出行选择。
下一阶段，我们还会继续沿着新国潮方向去打造优质的产品。比如现在我们MAX高端产品系列的车型越来越丰富了，有荣威iMAX8、荣威i6 MAX、荣威RX5 PLUS，后面我们还会带来更上乘品质的产品，带来更好的用车体验。另外，我们会继续深耕现在量比较大的主流市场，结合新时代、新消费需求，开发更高品质的新产品，全力助力中国品牌升级向上。single
