8月份的中级车市场依旧竞争激烈，马上要到了金九银十的最佳销售季节了，各个品牌车型都攒足了劲来冲销量。8月份中，本田雅阁以19030辆的成绩轻松拿下中级车销量第一，它已经是连续第三个月蝉联同级别销量冠军了，超强的品牌影响力和很有竞争力的售价是它销量的基石。排在第二的这次不是丰田凯美瑞，而是大众迈腾，此月迈腾毅然回归了，销量也是一跃直上，新款的上市让它的竞争力大增，再加上迈腾一直良好的口碑为它的销量奠定了良好基础。第三是豪华中级车宝马3系，优良的操控和动力是消费者选择它的最重要的原因，年轻消费者选择它要比A4L和C级多。
8月份丰田凯美瑞掉到了第四位，在家用车的市场中选择凯美瑞依然没毛病，只不过价格方面仍然拖了它的后腿，较低的终端优惠制约了它的销量，如今的凯美瑞确实有点高冷，不过它的品质和混动车型吸引力仍非常大。奔驰C级仅次于宝马3系，而奥迪A4L是BBA中销量最低的，不得不感叹宝马和奔驰的品牌影响力太大了。8月份别克君威依然是以价取得销量，中级车的定位只卖紧凑型车的售价，吸引力非常大，很多人都放弃了速腾而选择了君威。特斯拉Model3在8月份的热度依旧不减，国产之后售价低了，竞争力顿时提升了不少，用不足30万的售价就能买到全球第一的纯电动汽车，确实挺香。
8月份另一款中级车之王大众帕萨特依然没有什么起色，虽然销量也过万了，但与之前的表现相比真是天壤之别，它与迈腾的差距越来越大，可见一个好的口碑是多么的重要。另一款日系车日产天籁也是没什么进步，销量排名一直在10名左右徘徊，与雅阁和凯美瑞的差距明显，它想要回到以前的状态看来还需要不少时日。纵观国产中级车方面，红旗H5依然表现抢眼，虽然8月份只有7千多辆的销量，但能在中级车里保持一席之地已经是相当不容易了，随后是长安睿骋CC和吉利博瑞，虽然它们没有红旗H5销量好，但也超越了很多合资中级车。
