汽车发动机运转时是怎样燃烧汽油的，它的温度为什么那么高？
汽车发动机在工作状态时，发动机燃油进气系统的喷油最周围温度在 度左右 ~~ 有几个前提条件没说明1是汽油机么？（你说到了“发动机燃油进气系统”应该是汽油机）2汽油机也分普通电喷与燃油直喷，你的题目一般情况下是问的普通的电喷如果是普通的电喷。
汽车燃烧一升汽油要排出多少㎏二氧化碳？ 汽油的换算分子式为C8H18，当量分子量为：114，CO2的分子量：44。93号汽油的密度为0.745左右。汽油燃烧后尾气主要是CO2和微量的有害气体，有害气体中含C元素的为CO和CH化合物，微量不计。视同为全部产生CO2。理想状态：2C8H18+25O2=16C02+18H2O。计算：745×16×44/(114×2)=2300克。按照不同的排放水平国四的汽油车，CO与CO2比值约1：100；CH与CO2比值约1：1000。估算一升汽油排出CO2量为：2300克
汽车发动机燃烧室的温度是多少？ 柴油发动机汽缸内温度随进、压、爆、排工作循环周期变化，在进气行程最低，作功行程开始时温度最高。在压缩终了时汽缸内温度达500-700℃，柴油喷人汽缸后被压燃，汽缸内温度急剧上升，可达1800-2200℃，这应该是汽缸的最高温度了汽油机气缸温度最低是进气时大概400度，最高是做功行程开始时也是2000多度。
航空燃油燃烧大概多少温度 空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类：①宽馏分型(沸点范围60～280°C)；②煤油型(沸点范围150～280°C)，高闪点航空煤油的初沸点可提高到165～。
车辆冷启动后，车辆周围会闻到刺鼻的汽油味，是什么原因？ 在回答这个问题之前，让我们来初步了解一下汽车的燃油系统的结构。如下图，主要由油箱，燃油泵，油管，燃油滤清器，喷油嘴，碳罐，回油管，发动机，以及进、排气管组成。同时，让我们再来了解一下整个燃油系统的控制单元—行车电脑ECU。ECU会通过综合分析各路传感器的数据，最后给出合理的喷油量和点火时间。在冷车启动时，由于发动机润滑油温度较低，运动粘度较大，所以，发动机的运动阻力相对较大。同时，由于润滑油还未到达个运动部件间去，也会增加运动部件的阻力。并且，此时气缸壁，活塞，燃烧室等温度都较低，所以，汽油的雾化效果较差，影响正常点火启动。基于以上三个方面的主要原因，在汽车冷启动时，发动机的运动阻力是比较大的，启动比较困难。所以，为了不影响正常启动，ECU就会在冷启动时加大喷油量，提高混合气燃油浓度，便于点火启动。由于初次启动喷油量较大，就会造成燃油燃烧不充分，未燃尽汽油混合气体通过排气管排除车外，这就是为什么我们在冷启动时，在车身四周能闻到汽油味的原因。当发动机运行一会之后，水温，润滑都恢复正常，此时ECU就会调整最佳喷油量，保证燃油充分燃烧。这就是为什么过一段时间后我们就闻不到汽油味儿的原因。以上都是正常。
汽油机燃烧后会产生什么，经过三元催化后排出什么 一、何为三元催化？发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成，夹层中装有绝热材料—石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。二、工作原理发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用，C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02，HC化合物在高温下氧化成H20和C02，NOx还原成N2(氮气）和02(氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。三、\"三元催化器\"堵塞堵塞故障表现1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，\"三元催化器\"工作温度。
汽车汽油发动机工作原理（简要）
汽油在发动机里燃烧是用什么烧？是着火了吗？ 一、基本理论汽油发2113动机将汽油的能量转化为动能5261来驱动汽车，最简单4102的办法是通过在发动机内部1653燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机-燃烧在发动机内部发生。有两点需注意：1．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。2．同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。二、燃烧是关键汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期理解4冲程活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。一、基本理论汽油发动机将汽油的能量转化为动能来。
