中国网讯（记者 荆晓强）2020（第十四届）世界汽车轻量化大会暨展览会于9月21-23日在扬州如期举行，期间马自达（中国）企业管理有限公司总经理高松仁在接受记者采访时表示，汽车轻量化是降低碳排放的一个手段，马自达并不是单纯的把汽车轻量化，而是汽车生产、制造、使用、回收整个环节中实现可持续发展，如果在汽车轻量化阶段制造了更多的碳排放，是得不偿失的。以下为专访实录：
中国网记者：马自达在汽车轻量化方面有哪些研究？
高松仁：第一点，大家对轻量化这个事情有一些人有一些误解，因为马自达的想法是实现人类社会可持续发展目标，我们是通过可持续发展的观念来进行轻量化工作，因为要实现可持续的发展一个社会，汽车轻量化只是一个手段，也就是说，有的人误解我们开的车辆轻了以后，是不是碳排放自然就少了，当然车轻了以后，对碳排放量有好处的，我们不否定，而且我们也在做这个事情。
因为我们最终目的不是为了把车做得轻量化，我们最终的目的是减少碳排放量，比如说，我们为了做这个车轻量化，我们制造过程当中我们的碳排放的增加，这不是我们的初衷，因为车辆本身有几个阶段的，我们在制造过程当中有一个阶段，使用过程当中也是一个阶段，使用完以后，这个车辆要报废也是一个阶段。也就是说，我们的目标在车辆制造使用报废等阶段，实现整个车的生命周期减少碳排放量，这是我们的初衷。
具体来讲，我们在研发的时候更多考虑我们怎么实现轻量化以后，我们的车子给用户带来更加愉悦的感觉，我们强调驾乘愉悦。为了打造驾乘愉悦我们对车辆构造进行优化，怎么来优化这个车辆构造这是一个课题。因为考虑构造的时候，刚才讲我们从整个车的生命周期来考虑，比如说它的制造使用和报废等几个阶段。为了实现刚才所说的最优的构造，我们肯定要找一个最优的材料，并且采用最优的材料，刚才说材料，刚才在主会场进行了演讲，我们的车子使用稍微薄一点的高性能钢板，所有我们采用树脂，或者我们采用铝合金这方面来实现轻量化。当然用这个材料，我们马自达，包括它的特性和构造等方面，马自达通过CEE方面来进行研究，刚才所说的马自达对轻量化整体的构想。
中国网记者：汽车“新四化”大背景下，马自达为何坚持在发动机领域继续精进？
高松仁：我们不是研究车子使用过程当中的碳排放的减少，而是从车子的制造过程、使用过程，报废等生命周期来考虑碳排放过程。当然我们只是单单考虑车子使用过程当中，也就是说车子行驶过程当中，假如说我们用纯电车，它的碳排放量确实非常少，这是不可否认的。比如说，纯电车跑的时候，但是电从哪里来，肯定要充电，如果发电厂它的电是清洁能源或者是碳排放量少的话，确实有贡献的。
当然马自达不否认电动车这一块，我们已经投放了关于电动车，已经投放了市场，马自达的想法是我们投放电动车要考虑到它的发电，假如说这个地区它的发电是非常清洁的，碳排放量非常少的，投入电动车是一个很好的事情。
另一方面，有的发电厂碳排放量比较高的地区，我们可以考虑另外一个方面，我们通过自己的发动机发电或者说它的行驶通过发动机效率的提升来减少碳排放量。我们通过车子自己带的发动机来发电，在某些地区有可能比用当地的发电厂发的电的效率更高。我们考虑到有的地区，我们可以让车子自带的发动机来发电或者一部分用发电厂的电，一部分用我们自己的发动机发的电来使用，有可能碳排放量更少一点。
当然刚才我们讲的是通过发动机来发电或者是通过内燃机来行驶跟别的机构结合起来，即混合动力，当然还有纯电的发动机。我们希望马自达一直持续研究怎么让内燃油的效率最大化，来减少碳排放量。
中国网记者：马自达接下来如何布局在中国的业务
高松仁：因为马自达在中国有两个合作伙伴，我们希望能够持续和中国本地的两个合作伙伴一起发展我们的中国事业，我们认为中国是一个全球最大的一个汽车市场，我们马自达追求自己的特色，我们希望马自达有自己的特色，所以说，我们在中国导入一些新车型的时候考虑到马自达特色的车型，马自达开发了很多车型，这是面对整个全球用户所开发的，我们会把全球开发的车型选取非常适合中国地区的一些车型来投放，当然刚才说我们马自达整个构想，实际上，投放到中国的车型有一部分因为中国有特色的要求，我们要满足中国的一些特定要求。
中国网记者：燃油发动机还有多少进步空间
高松仁：我们马自达持续研究内燃机的效率，刚才提到过，我们在减少碳排放量过程当中，我们觉得有的地区有可能通过汽车的发动机来发电比当地电场发电的效率更高，我们会持续研究这个事情，而且我们认为发动机的效率只是利用了一半，还有很大的空间可以开拓。
刚才讲到我们投放的创驰蓝天技术发动机，这一款发动机的效率非常高，作为马自达来看还有50%的效率进行提升。我们怎么有效提高刚才所说的50%的效率，这是我们非常大的一个课题，同时也是马自达的目标。跟火力发电也是一样的，如果把效率100%转化成电，这个效率是最高的。马自达创驰蓝天技术的构想，我们先定我们的一个理想，理想状态是什么，怎么实现理想状态开展研发工作，这是我们的目标。
正如以上所讲的，包括创驰蓝天技术发动机方面，还有别的方面，我们一直在进化，持续在研发过程当中。
