请问这种摩托车时规链怎么调？ 图中这款是铃木系列的GS发动机，这种张紧器是全自动的，小链条松了它会自动跟进，不需要人工调整，如果小链条噪音大，可以拆下检查张紧器和张紧条（发动机里面的橡胶皮），如果这两个部件没问题，就是小链条抻长了，只能换新的了。
汽车时规链多少钱 什么车型的，您在什么地方。不同的车型，每个地方的价格都会有差异。另外，正产的和副产的价格肯定也是不一样的
汽车的时规链多少公里要更换 如果要是正时链条的按道理说应该不用换的，但是得看链条材质。我的车6w公里了。现在好好的。如果有杂音就证明时规链该换了。压条正时链涨紧器也换了吧。我的摩托才3w几千公里，还是齿形链的，不过还是有杂音。材质的原因。
汽车时规链顶是什么东西 就是正时链条 连接曲轴和凸轮轴的 用来控制气门开闭。郑州日产尼桑皮卡车用的是正时链条 大众车比如桑系列用的是皮带传动 正时链条一般不用换 皮带则5万公里必须换 不知道。
小汽车还需要换时规链吗？为什么？ 不用换，十万公里的时候检查一下。链条冬天着车的时候会声音很大，如果声音异常的厉害就去检查。终生免维护也要看你个人的使用情况，和驾驶习惯。总之我目前开过的链条车里面还没有一台去做过链条维护。有的已经跑了30万公里依然正常，就是声音明显变大了。
摩托车链条机时规链多久换一次？ 3年或2113者2万公里。一般来说，如果润滑系统良好的话，时规5261链条是不容易磨损4102的。即使有少量的磨损，1653发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。时规链，就是正时链条，都有张紧器，根据结构不同，有自动张紧器，和半自动张紧器的区别。自动张紧器通常情况下无需人工干预，就能使正时链条工作在较佳状态，常见的女装车（踏板车）都是自动张紧器，厦杏三阳也是自动张紧器，大排量的车几乎全部是自动张紧器。扩展资料：正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。参考资料来源：-正时链条
