2020北京国际车展吉利展台的C位，由星瑞占据。为了彰显这款车型的产品力，吉利为其赋予了“家轿颠覆者”的身份。
吉利汽车首席用户体验官，吉利汽车总裁、CEO安聪慧发布会上说道：“今天，中国家轿的标准不能再被合资品牌定义。把新标准制定的权利要交给用户，是中国汽车的使命。期待所有中国汽车品牌一起努力，开启‘用户定义汽车标准’的颠覆时代。”
不同于吉利以往所有车身的设计，吉利星瑞采用了“科技吉利4.0”全新造型设计语言——“时空变奏”。竖直进气格栅、颇具律动感的前大灯以及吉利标志性的涟漪式前脸，吉利星瑞塑造了稳重中带有动感的设计风格。在很多人看来，它与沃尔沃的设计风格有异曲同工之妙。
在车身尺寸上，吉利星瑞的车身长度为4785毫米，轴距达到了2800mm。不夸张的说，吉利星瑞其实已经来到了中级车的体量中间，是妥妥的以大欺小。相应的，它的1869毫米的车身宽度，放在A级市场当中，同样是佼佼者。
在内饰上，星瑞采用了悬浮式中控大屏，全液晶仪表盘，内饰整体质感在同级别当中也属于上等水平。在吉利产品序列中，与其中高端SUV车型星越处在同一水平。
动力方面，吉利星瑞将搭载2.0TD发动机，这也是目前A级轿车中的唯一一款搭载这一排量发动机的车型（但如果我们把星瑞看成B攻A的降维打击，就不难理解了）。但在发动机调校上，吉利星瑞只是这款发动机的低功版本，最大功率140kW，最大扭矩300N·m（与领克032.0T低功版相同）。
写在最后
在国产A级车细分市场，吉利是当之无愧的统治者。远景、帝豪、帝豪GL、缤瑞四款车型，在不同价格区间均有不错的表现。如今，吉利再次将一款准B级车，主动“降低定位”拉入A级车战场，足见吉利希望统治这一市场的野心。
