518国道在哪 518国道（或“国道518线”、“G518线”）是在中国山东联络线的一条国道，根据《国家公路网规划（2013年-2030年）》中规划的《普通国道网路线方案表》，G518起点为日照岚山。
318国道现在通行吗？
成都自驾去稻城亚丁，小轿车能进吗？有什么要注意的？ 去亚丁稻城自驾游，从成都出发，开轿车和一般的suv都没有任何问题，这边的路况非常好，暂时也没有修路的路段，之前的塌方路段，基本上已经全部修复，所以可以放心的，开车过去，可以直接从成都走高速到达康定，从康定到新都桥，从新都桥到理塘，之后从理塘到达稻城，从稻城到达亚丁。可以直接去亚丁稻城，也可以走一个环线，我们一般走的环线是从成都出发，一路上经过，都江堰，小金，丹巴，马尔康，观音桥，第一天晚上就在观音桥住宿，第二天到达色达，看五明佛学院，还有看日出，早晨看一缕青烟，第三天到新都桥，中间可能要去八美草原溜达一圈，第四天从新都桥直接到达亚丁，亚丁玩一天，第六天返回到康定，去趟木格措，也就是康定情歌景，或者是海螺沟，第七天返回成都，差不多一周左右的时间，2000公里。到这边自驾游，还是要注意安全，一方面到了高原上行车司机都会多多少少有些反应迟缓，所以一定要遵守限速规定，另外注意拐弯不超车，上坡不超车，下坡不超车，保证自己安安全全的回来。好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位旅游能够到藏区玩的开心。
最近318川藏线路况如何？ 想去西藏自驾游，今年318川藏线路况是一个多事之秋，目前路况基本上畅通，每天都会有不断的变化，今天是2018年7月22号，波密县谷乡镇境内，实行交通管制，从2018年7月21号22点开始，到2018年7月23号08点截止，实行交通管制，因为前段时间这边塌方了，正在执行改道路作业，所以要进行爆破，临时管制两天，八点以后单边放行。前段时间这边，堵了两天，经过48小时奋战，终于通车了，但是属于交通管制路段，限时单边放行。目前，芒康这边正在修路，大概有60公里左右的路程，肯定也是改道行车，所以路况基本上属于搓板路，但是不下雨的话，路况还能过得去吧，总之轿车过去是没问题的，波密那边，轿车可能轻微托底，但这也是正常情况，毕竟有泥泞道路，不知道深浅，拖地一点点也是很正常，特别大中型轿车。川西这边，目前雅康高速，已经停止通行，阿坝这边的213道，以及211省道，路况不明，目前都是处于静止通行状况，所以前往九寨沟，色达观音桥，可以绕路了，直接走318国道吧，这边还算通行正常，所以去西藏自驾游，这回走真正的318川藏线，以前还可以去汶川，都江堰，色达，丹巴，观音桥，甲居藏寨，这回一律去不了，老老实实走这边，318川藏线，走康定，新都桥，这边去西藏。。
省道两侧的建筑的与公路间的距离控制在多少米 省道两侧的建筑的与公路间的距离控制在15米以上。《中华人民共和国公路管理条例》第四章第31条规定：“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为。
道路中的G表示国道，S表示省道，X表示县道，Y又表示什么呢？乡道吗 是的，2113表示乡道。由大写字母Y开头，后面加5261三位数字组成，如Y017乡道、Y342乡道等4102。乡道，即为乡镇道路，一般1653宽度大约在5m之间，是乡镇通往各地点的保障，建筑材料为黑色沥青，加热后平铺于地面，再用压力机平整压过去，厚度大约为8cm乡道大多是建于每个村庄的连接处。扩展资料：我国道路按其行政等级主要分为国道（含国道主干线）、省道、县道、乡道、村道五级，由字母G、S、X、Y、C对应他们自相应的标识符，标识符加数字组成编号。国道(G)、省道(S)、县道(X)、乡道(Y)、村道(C)、专用公路(Z)是区分公路行政等级。除了乡道，都是取汉语拼音首字母G、S、X、C作为它们各自相应的标识符，标识符加数字组成编号。高速公路可以是国道、省道、县道，甚至是乡道。而国道也可以是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路，甚至四级公路。参考资料：乡道-
省道两侧多少米内为控制线啊？有什么要求吗？ 省道两侧不少于15米。《中华人民共和国公路管理条例》第二十九条：在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。公路要求：第二十二条禁止在公路及公路用地上构筑设施、种植作物。禁止任意利用公路边沟进行灌溉或者排放污水。第二十三条在公路两侧开山、伐木、施工作业，不得危及公路及公路设施的安全。第二十四条不得在大型公路桥梁和公路渡口的上、下游各200米范围内采挖沙石、修筑堤坝、倾倒垃圾、压缩或者扩宽河床、进行爆破作业。不得在公路隧道上方和洞口外100米范围内任意取土、采石、伐木。扩展资料：《中华人民共和国公路法》公路建设规定：第三十一条因建设公路影响铁路、水利、电力、邮电设施和其他设施正常使用时，公路建设单位应当事先征得有关部门的同意；因公路建设对有关设施造成损坏的，公路建设单位应当按照不低于该设施原有的技术标准予以修复，或者给予相应的经济补偿。第三十二条改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志、安全标志。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志；不能绕行的，必须修建临时道路，保证车辆和行人通行。
现在318川藏线好走吗？ 自驾川藏线归来后，终于明白为何有人说轿车不能去西藏，只因一点我身边的朋友，大都在25岁出头，有些已经结婚，有些则准备结婚。对于我们这群人而言，许多人都很想去西藏旅游，想走一趟川藏线，但都没去过。通过我的观察，走川藏线人群基数最多的人的年龄段在35-45岁之间。因为此年龄段的人们相对来说，家庭、事业、经济更加稳定，有足够的精力、时间、财力去应付旅游的事。然而，我还发现一个事实，没有去过川藏线的人，尽管想去川藏线旅游，但对于川藏线的认知都在一个相对模糊、甚至错误的阶段。有朋友告诉我，“西藏那边的路太烂，必须要辆大排量的越野车才能去，一般小轿车去川藏线，恐怕去了就回不来了。说这话的朋友，自然是没有去过川藏线的。自驾川藏线数次，我发现人们对于川藏线的认知普遍存在一定的误解。其中最大的误解便是路况，世人大都以为川藏线的路况非常险峻、泥泞。实际上，根据我的亲身体验，我发现川藏线的路况很好，甚至有些路段可以媲美高速，轿车能够顺利通行完全不在话下。2020年的今天，川藏线99.9%的路段，不是水泥路，就是柏油路。剩下0.1%的路段，因为自然地质滑坡、落石、水毁等因素，会存在临时修路的情况，但对于车辆的通行性而言，几乎毫无。
