更换机油时有人用泵抽和油底壳放油，哪种方法好呢？ 保养更换机油时，会发现修理厂或者4S店有两种方式进行操作。一种方法是直接拆下油底壳上的放油螺丝，让机油自动流出来，这种方式就是传统的重力放油；另外一种方法是使用一种叫做抽油机的设备，把抽油管从机油尺部位插进去，把旧机油抽出来。哪种方法好呢？其实对于这个问题，我认为是：名花各入眼。哪种方法都不可能把旧机油完全换掉，两种方法各有优缺点。我们可以进行一个综合分析。旧机油残留量比较通过重力放油，残留在发动机内部的废机油量大约在20%左右，这个数据比较切合实际。因为通过重力换机油是通过拆下油底壳螺丝，油底壳螺丝一般都在在油底壳的侧面的，这也是为什么还会有一部分的旧机油残留在机油壳里的主要原因。通过抽油机换旧油残存量在10%~15%，不过这是需要把抽油管放到油底壳最下面的位置才能达到这个效果。实际上有的车型油底壳设计了挡板，软管不能完全插到底。即使可以插到底，如果操作时抽管插不到位也就抽不干净。换油操作及时间比较重力放油的时间会比较长点，而且机油越多，时间越长。重力放油一定要将车辆用举升机升起来之后，再通过油底螺栓放油。现在很多车型都有发动机下护板，拆下来也挺花时间。如果车主自己外加装了护板，那就增加了时间。
目前汽油汽车换机油冷车换还是热车的时候换好？从油底壳放机油还是从上面抽好？ 汽车换机油方式 汽车换机油方式 关注者 6 被浏览 4，476 关注问题 写回答 ？ 邀请回答 ？ 添加评论 ？ ？ 4 ？ 翼卡车联网 翼卡，看得见的行车安全。
换机油是放还是抽，哪个更干净？ 关键还是要看设计，不同的发动机结构，在设计时会考虑到！一般来说，抽机油都是通过机油滤芯或机油迟尺口来进行的，将抽油管通过这两个口插入到油底壳，利用真空抽油。有些发动机的机油滤芯位于发动机底部，这样的设计就不可能通过机油滤芯来抽油。有些发动机的机油尺都是电子机油尺，这时候也没办法用抽的方式，比如宝马的一些发动机，只能放油。有些发动机的机油尺口里面是弯曲的螺旋结构，真空抽油机根本不能探到油底壳，就只能采取放油的方式。有些发动机的油底壳放油孔不是处于油底壳的最低点，往往还有一定高度，那么抽的方式显然更加彻底！理论上来说，抽机油会更加干净一些！带有真空吸力的抽油机可以排除大气压力影响，抽出位于管道内的残留机油。我是众口说车，感谢您的阅读，分享汽车知识，交流用车经验，期待您的关注！
自己用抽油泵换机油可以吗？ 我都是这样换的，这是我的油泵：用汽车电瓶供电，细管子插入机油尺的管子，粗管子插入车外的废油桶，打开电源，几分钟就抽干净了。我的滤油器在引擎上面，换机油特别容易，拧下来换一个新的就行，穿燕尾服都能换机油。
汽车换机油是抽的干净还是放的干净？、
爱车换油到底是抽机油还是底下换油，哪个更好呢？ 朋友你好啊，你提到的这个问题，我这么跟你说吧，换机油呢最好是用下面的换油螺丝卸掉，让这个油的自然的重力的把它滴得越干净越好，是可以让它尽量滴个半小时最好，然后是先换了机油格，再换上这个新的机油进去。关注大家车言论APP头条号，直接问汽车大咖！那这个3.78升其实好像是够的。你自己看一下你的这个车主的手册看下你的正确的机油增添量是多少，虽然原厂给你的这个机油是4升，但是未必这个4升是完完全全会倒进去的，像我的骐达1.6的发动机用的就是3.3升的机油，每次4S店都会把剩下的那把0.7～8升机油是会给回我的。但如果你的车也是这样子用不到4升的话，那安索这个3.78升其实就完全够用了。喜欢我的回答可以点击下方了解更多进入大家车言论APP向我提问，希望我的回答能帮你解决问题，谢谢（大家车问|曾颖卓）
汽车保养时机油是抽好还是放好？ 谢邀，一句话结论：在正确操作下，大部分车抽机油比重力放机油更干净，但机油放得更干净并不会带来明显好…
汽车更换机油时候加多了油，开了几天才发现，这样会对发动机有损伤吗？ 你好，很高兴来为你回答这样的问题。首先给大家普及一下，怎么样才看机油尺，一般我们检查机油尺的最标准的方法为。当你的车辆熄火，三分钟以后，把车辆停到比较平坦的地方，然后把机油尺拔出来，找个卫生纸擦干净，再插进去，连续检查几次，看看机油尺上的机油到底在哪个位置。机油加注的的标准位置在，机油尺的两点之间，或者是机油尺中间高一点点，最多加到机油尺的最高点，这样加的机油，才算是标准的，机油也不能多，也不能少，这是每个汽车厂家设定好的。那么机油加多了会有什么问题呢？首先，机油加多了第一时间，我们开车的时候感觉到动力会不足的。尤其是车辆在上坡的时候，感觉动力不足，发动机的声音也有点大，到时候按照我给大家前面介绍的检查机油的方法，正常检查机油就可以了。如果把机油加多了，可以把车开到保养的地方，让他放一点出来，把机油放到标准的位置就可以了，大家也没必要过多的担心，因为机油加多了，也影响不是特别的大。但是机油不能加的太多，如果把机油加的超过上限位置很多的时候，那么会造成发动机内部的积炭形成，对发动机的油封，尤其是曲轴前后油封，有一定的损害。但是现在的车基本上几乎都不会加多，因为现在的维修师傅都是比较专业的。
