SUV换什么轮胎比较好？
轮胎种类中的HT，AT，MT到底是什么意思 at（all-terrain）是指全地形轮胎，花纹设计适合各种路面。轿车多用at轮胎。mt(mud-terrain)是指泥地胎，适合越野车，工程车辆等。这些都是我在车维惠养车网上面看到的呢。
关于越野车轮胎的一些问题 目前普通用车都是用空心胎，除特殊用胎外，一般越野车用胎分三种：HT（公路胎）、AT（全路况胎）和MT（泥地及雨林胎），HT适合公路跑，胎噪小，操控性好。。
汽车什么样的轮胎适合跑公路，什么样的适合走坑凹不平的路面
四驱车的轮胎要怎么选择？ 胎面尺寸越大，轮胎对地面的摩擦系数就越大，越耗油。但抓地力越好，刹车效果也越好。这要看你在什么路面上跑了，如果是玩车的，可以准备两幅轮胎，越野时用宽胎面的，在城市或公路上跑就用窄胎面的。
请问轮胎专家！轿车轮胎和越野轮胎之间的是什么？ 使用越野胎跑高速也可以，不过有点费油。或者用主花纹为顺花的越野胎（例：佳通 越野HT150）也可以使用都市SUV系列的轮胎（例：佳通 舒适SUV520），这种轮胎是顺花，但也具备一些越野的性能，但是否适合恶劣路面有待考察。用耐磨系列或出租车系列也可以，抗刺扎能力比较强。还是比较推荐直接使用越野轮胎（城市越野，不是赛事越野）虽说费油，但是可以适应各种路面。
谁能帮忙解释下轮胎花纹AT MT HT分别 是什么意思呀？ AT是指适用于全路况的越野胎，MT是指适用于专业越野路面的越野胎，HT是指适用于城市路面的越野胎。
越野胎与公路胎在雪地上谁的表现好 首先要明确你说的越野胎指的是全路况at胎还是泥地mt胎，先说一点，无论公路ht胎，还是at胎，还是mt胎，雪地都不行，在都不行的基础上雪地表现at好过ht好过mt。纯粹的越野胎即mt胎走雪地可以说是找死，因为这种轮胎花纹粗犷夸张，胎壁不是一般的硬，雪地尤其是冰地效果极差，但走泥地山地效果很好，而雪地胎ms胎其实属于公路胎的一种，只有这种轮胎适合雪地
轮胎AT/HP有什么区别？ AT轮胎是全地形轮胎 全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。MT轮胎是泥地轮胎 泥地轮胎与公路(HT)轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大。便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨的铺装路面行驶更容易失控。
如何辨别轮胎花纹 教您如何识别各种轮胎花纹块状花纹轮胎块状轮胎被广泛用在越野车上面，一般根据使用条件的不同主要分为三种：公路轮胎、全地形轮胎和泥地胎块状花纹轮胎的分类名称适用环境铺装路面并兼顾部分越野路面MT轮胎越野泥地路面只考虑越野公路性能低下HT轮胎公路胎纹较细，胎质较软加大码的轿车轮胎2014年全国注册建造师考试建设工程造价管理 建设工程计价 建设工程造价案例分析 建设工程技术与计量1公路轮胎公路轮胎简称HT轮胎。一般来说，越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。如固铂DISCOVERER HTS2全地形轮胎地形轮胎英文名是ALL Terrain简称为AT轮胎也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计的比较粗旷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。『即便像Jeep吉普牧马人这类硬派越野车，原厂配备的轮胎也仅是到AT全路况类型』这对于那些平时把车当作交通工具，周末节假日。
