近日，记者从山东港口日照港获悉，日前，交通运输部、国家发展改革委联合下发《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》（交规划发[2020]68号）。通知指出，在完善与接卸能力相匹配的疏港铁路等设施及进港航道、锚地、回旋水域等条件，并按规定履行竣工验收、港口经营许可等相关手续后，以下四个已批复水工结构、配套堆场等设施按靠泊40万吨矿石船建设的码头可接靠40万吨铁矿石船舶，无需另行办理核准手续。
具体为：
烟台西港区一期工程矿石泊位
日照岚山港区岚桥矿石泊位
日照钢铁精品基地项目配套矿石泊位
宁德三都澳港区城澳作业区1号矿石泊位
据悉，此前，交通运输部和发改委于2015年7月首次明确我国港口接靠40万吨矿石船相关政策，对40万吨矿石码头作出布局。目前，全国共有4个港口7个泊位可接靠40万吨矿石船。
山东港口日照港是中国矿石运输系统第一层次港口。拥有20万吨级矿石泊位和30万吨级大型专业化矿石泊位，年接卸能力达1亿吨以上，是国内乃至世界港口矿石系统卸船能力、泊位能力最大的码头之一，铁矿石外贸进口量居中国沿海港口前列。山东钢铁集团、日照钢铁集团紧邻港区建厂，对铁矿石的需求逐年攀升，此次调整40万吨铁矿石船舶码头布局，是适应船舶大型化发展趋势的需要，对山东港口日照港转型升级发展，更好的服务临港产业发展具有重要意义。（大众报业·大众日报客户端记者 吴宝书 栗晟皓 通讯员 徐一杰 报道）
