闭式液压系统变量泵和行走马达行程回路，系统中还要什么元件，补偿油箱多大，怎么加液压油？ 看看变量泵上是否有冲洗阀，如果没有，再加上这个就可以了。油箱多大，要看油泵的工作制（在某个压力下的连续工作时间），以及散热方式。如果什么都没有，可以按3分钟流量计算，大约是120升。
用什么来控制液压缸的速度。而且可以根据设定压力自动进攻快慢呢。PLC全自动控制
用什么来控制液压缸的速度。而且可以根据设定压力自动进攻快慢呢。PLC全自动控制 要自动控制，那就需要比例阀或者伺服电机驱动的变量泵。比例阀可用比例流量阀或者比例换向阀。
液压恒压变量控制方式是否需要蓄能器 要看你的泵排量和系统动作的流量的。如果是大排量小动作流量的话可以不要蓄能器。其它情况就要。
变量柱塞泵的工作原理 变量柱塞泵的工作2113原理：变量柱塞泵的压力油经泵体、泵5261壳变量壳体中的通油孔通过4102单1653向阀进入变量壳体的下腔，当拉杆向下运动时，推动伺服活塞向下移动，伺服阀的上阀口打开，变量壳体下腔的压力油经变量活塞中的通油孔进入变量壳体上腔，由于上腔面积大于下腔，液压力推动活塞向下运动，带动销轴使变量头绕钢球中心旋转，改变变量头的倾斜角（增大），柱塞泵的流量随之增大。反之拉杆向上运动，变量头的倾斜角向相反方向变化，泵的流量也随之变化。当倾斜角度变至零以后，则变量头向负偏角方向变化，液流产生换向，泵的进出油口变换。常见故障及故障原因：1．液压泵输出流量不足或不输出油液(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。(2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。(3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。2．中位时排油量不为零变量式。
k3v112液压泵变量控制原理？ K3v112系列的泵，有两种，一种是负反馈，一种是正反馈，泵都是由变量活塞（伺服活塞）来推动摆架的倾斜度来控制泵的流量，伺服活塞是由先导压力，和由主控阀来的反馈压力，来控制的，通过泵的调节器上的，先导活塞，跟补偿活塞，控制伺服活塞的行程，（泵输入功率（PS)=P*Q)/450，P；负荷压力(P1+P2)/2，Q；泵排量
液压系统压力怎样调整 这个问题要看原来图才2113能有比较明确的5261回答，但从直觉可以这么去估量柱塞4102泵压力20MPA，是系统1653压力的变量点，而你所说的系统压力是指系统安全阀的设定的安全压力22MPA。至于系统压力怎么调，要看柱塞泵的控制方式，是恒压控制还是流量控制、横功率控制、负载敏感控制等变量控制方式。要根据实际的泵的控制方式来调，你要真正理解其控制方式和系统的设计的原理结合料调节系统的实际需要的压力。如果不能真正理解其控制原理和实际需求调节去调节反而会使液压系统的功效丧失。比如：恒功率变量泵就要根据液压系统设计的泵的流量和压力计算好功率值，调节其实际变量点这个要从泵上调节，安全阀配合调节，根据实际系统的情况调节，如不明其控制原理调节不好会恰得其反。以上建议供参考！
液压系统中主要的几种调速方式 1、容积2113节流调速容积节流调速，能量损失5261较小，油箱尺寸小4102，但冷却条件差，以改变泵或马1653达的排量调节速度，为求其控制敏捷，多采用容积调速的闭式油路，调速回路又分成开式回路和闭式回路两种。2、节流调速节流调速的开式油路响应速度快。一般来说，进而调节速度目前，多采用开式回路。开式回路结构简单，可实现一泵（液压泵）多机（执行元件）工作，进行冷却和补偿漏油、效率低，油压冷却条件好。3、容积调速、控制灵敏。油路循环型式，空气和脏物不易侵入，效率虽低，由流量控制阀改变流入或流出执行元件的流量，空气及脏物易侵入。由于控制性能，结构较复杂，为求高效率以减少能量损失，同时又使变量泵的流量与通过流量控制阀的流量相适应，形成封闭的环状回路，多采用节流调速的开式油路。扩展资料：液压系统是利用流体静力学中的帕斯卡定律，使用油或者其他液体，把压力在液体中传递，从而实现小压力控制大压力，有点类似杠杆原理。液体的可压缩性一般非常小，于是在流体静力学中，均认为液体是不可压缩的；在不可压缩的静止液体中，任何一点受到外力产生的效果，会瞬间传递到流体的各点，这就是帕斯卡定律。在液压系统中，以水作为介质的。
液压泵变量控制的两种方法 液压泵的变量是通过改变泵腔工作容积来实现的，以CY型柱塞泵为例，改变斜盘法线对缸体回转轴心的夹角γ，即改变各柱塞腔的工作容积，当γ角最大时，柱塞腔的工作容积最大，。
