哈弗H6其实上市有一段时间了，说到自主品牌SUV大家基本都能想到它。前几代已经用非常优秀的市场表现向我们说明了其各方面的突出，第三代则几乎颠覆了人们对H6的传统印象。
新车基于长城旗下全新的柠檬平台打造，厂商指导价11.59-13.49万元，在售有4款车型。从整个产品线来看，H6也算是三代同堂了。
1. 全新的设计风格
大号六边形中网，里面的镀铬编织比上一代更缜密，整个进气格栅和大灯融为一体，有种开了眼角的错觉，造型非常有辨识度。
新车尺寸为4653mm、1886mm、1730mm，轴距2738mm，标配LED光源，双腰线设计和微微外扩的轮眉很有力量。
贯穿尾灯组下面就是显眼的英文LOGO，视觉中心更靠上，增加了品牌识别度。整体的风格比起之前更硬朗了，反光板改成了竖状排列设计。
采用19英寸轮毂，造型很新颖，非对称设计非常动感。雾灯棱角分明，搭配下面獠牙一样的烤漆饰件，算是彻底跳脱出传统了。
2. 改头换面的内饰
整体采用了环抱式的设计风格，层次感很强，横向的线条非常多。车内基本找不到和前代相似的地方，还取消了很多实体按键。
12.3英寸悬浮式中控屏+10英寸全液晶仪表盘，布局大改特改。车内采用了双色拼色的设计，加上金色的镀铬装饰，看起来非常年轻时尚。
大面积的软质皮革随处可见，还加入了旋钮式换挡，不过档位指示灯处会有点反光不容易看清。整体配合三幅式方向盘，给年轻人保留了一点点运动范。
车内支持手机无线充电、自动启停、自动空调、疲劳驾驶提示等功能，都是全系标配。如果你的预算还够的话，可以在中高配体验到HUD抬头显示、蓝牙钥匙、空气净化器等。
3. 进步明显的驾驶体验
新车搭载的是1.5T GDIT EVO发动机，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩285N·m，搭配7速双离合变速箱。
前麦弗逊后多连杆式独立悬架，油门调校得十分灵敏，响应直接。中高速开起来非常平顺，指向精准。
有轻便、舒适和运动三种驾驶模式，噪音控制尚在主流水平，只是高速的时候胎噪有点大。如果只是城市通勤用，不怎么跑高速，那综合来说还是很舒服的。
4. 销量冠军没跑了？
说哈弗H6是目前SUV销量冠军，有谁反对吗？反对也没啥用啊其实，数据摆在这里，胜于一切雄辩，哈弗数一都快数累了。
目前在这个价位段里，配置比第三代哈弗H6还要更全面的对家还真没多少。虽然该车也有一些缺点，但让CS75取而代之还是不太可能。而且据说后面还会推出2.0T发动机的版本，给跑长途的用户一个更好的选择。
顺便别忘了，在柠檬平台上开发的第三代哈弗H6后续还能支持更多类型的动力系统，可塑性会更强。
