汽轮机高压抗燃油和低压透平油在汽轮机结构上的区别

大型汽轮发电机调节系统为何采用高压抗燃油供油的方式？ 提高控制系统的动态响应品质。由于汽轮机的功率不断增大，蒸汽参数不断提高，大型机组要求其调节系统具有优良的动态响应特性。采用封闭的调节系统单独供油，有利于提高调节。汽轮机调节系统的高压抗燃油和低压透平有有什么区别主要想了解使用和性能上的区别。汽轮机抗燃油系统有哪些压力开关且其定值及用途分别 是什么？ (1)抗燃油箱旁边有抗燃油母管压力低报警。当抗燃油母管 油压°C±0.2ka时，代号为SC5的压力开关动作，输出报 警信号。(2)抗燃油箱旁边有抗燃油母管压力低保护开关。当抗。汽轮机高压抗燃油和低压透平油在汽轮机结构上的区别 1、汽轮机本体构造上没什2113么不5261同，差别大的在于油系统，使用高压抗燃油的油4102动机比使用低压透平油的在外1653形上要小。2、汽轮机本体构造上没什么不同，差别大的在于油系统，使用高压抗燃油的油动机比使用低压透平油的在外形上要小。3、抗燃油由磷酸酯组成，外观透明、均匀，新油略呈淡黄色，无沉淀物，挥发性低，抗磨性好，安定性好，物理性稳定。汽轮机主机润滑油，抗燃油不合格会造成什么危害 1.外观和颜色油的外观和颜色是判断油质最直观的指标，如观察油中有沉淀物及混浊现象，或运行中油品颜色急剧加深，应及时检测油的酸值e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333363363530、电阻率等指标。判断油品是否被污染或劣化变质。2 运动粘度粘度是汽轮机润滑油最重要的一个特性，油的粘度对轴颈和轴承面建立油膜、决定轴承效能和稳定特性都是非常重要的。同时粘度还决定了油的流动能力和油支撑负荷和传送热量的能力。因此，粘度超标（降低）会对转动部件的寿命造成不良影响。3 闪点运行汽轮机油的闪点降低，说明油中易挥发可燃性组分增加，发生火灾的危险性相应增加。4 机械杂质和洁净度由于润滑油系统的特殊性，对于汽轮机润滑油的颗粒度一般要求（NAS1638 7级—8级），如果颗粒度不合格，可能会引起汽轮机系统磨损而发生严重的安全事故。5 酸值酸值是反映汽轮机油劣化变质程度的一项化学指标。酸值升高说明汽轮机油发生了劣化，产生了酸性物质。酸值越高，其升高的速度也就越快。油中劣化生成的酸性产物会不同程度的影响油的破乳化度、颗粒度、泡沫和空气释放值等性能。同时高酸值的油对金属部件、密封件有腐蚀作用，运行中油的酸值应控制在0.2mgKOH/g（加防锈剂的。汽轮机EH油高低压蓄能器的作用是什么？ 蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。汽轮机EH油系统即汽轮机调速油系统，又称高压抗燃油系统，主要是因为汽轮机的调速油系统与润滑油系统各自独立，采用抗高温的抗燃油（EH油），采用高油压方式控制汽轮机各主汽门和调速气门，故又称汽轮机EH油系统。EH供油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、控制块、溢流阀、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。1)油箱：容积为900升，油箱板上装有液位开关、磁性滤油器、空气滤清器、控制块，另外油箱底部外侧装有电加热器，间接对EH油加热。2)EH油泵：出口压力整定在14.5±0.5Mpa，油泵启动后，油泵以全流量85 L/min向系统供油，同时也向高压蓄能器供油，当系统压力达油泵整定压力时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用油量时，油泵。汽机高压抗燃油有什么型？ 抗燃油系统的作用是直接向汽轮机高压主汽阀（MSV)、高压调节汽阀（CV)、中压主汽阀（RSV)、中压调节汽阀（ICV)等液力控制机构提供动力油源，还向汽轮机的保安系统提供安全油源。本系统使用的是磷酸脂抗燃油，具有润滑和抗燃性能。汽轮机调速系统采用高压抗燃油是不是就不需要错油门了直接由伺服油去控制油动机 现在大型汽轮机调速系统都是采用高压抗燃油，采用伺服阀去控制油动机进行调节阀门开度，精度非常高。没有以前采用错油门控制的了！汽轮机高压抗燃油和低压透平油在汽轮机结构上的区别？ 1、汽轮机本体构造上没什么不同，差别大的在于油系统，使用高压抗燃油的油动机比使用低压透平油的在外形上要小。2、汽轮机本体构造上没什么不同，差别大的在于油系统，使用高压抗燃油的油动机比使用低压透平油的在外形上要小。3、抗燃油由磷酸酯组成，外观透明、均匀，新油略呈淡黄色，无沉淀物，挥发性低，抗磨性好，安定性好，物理性稳定。汽轮机抗燃油作用。 汽轮机控制系统采用高压纯电调系统(DEH)，由上海新华控制工程有限公司生产，是在美国西屋公司产品基础上优化设计的。抗燃油使用的是美国AKZO化学公司的Fyrquel磷酸抗燃油，其系统油压正常控制值为12.7MPa～14.7MPa。该系统能进行汽轮机的自动调节，有较完备的汽轮机超速保护，能进行汽轮机运行和启停时的监控等，通过计算机对应转换和负荷所需要的指令后将要求的主汽门、调门位置信号送至伺服阀、伺服油动机，由此来实现调节和控制，并且通过这套高压的油系统来实现紧急情况下关闭各汽门的保安功能。高压EH油系统由供油装置、抗燃油再生装置及油管路部件组成。供油装置提供控制部分所需要的油及压力，其主要部件有：油箱、油泵、油压控制块、储能器、冷油器和再生装置。在抗燃油再生装置中的硅藻土接近失效或未调整的e799bee5baa6e4b893e5b19e31333337616630情况下，由于空气湿度大及昼夜差等缘故，水分将会通过呼吸器侵入油箱，使水分逐渐升高。另外，由于EH油的密度1.13g/cm3(20℃)大于水的密度，故进入油箱的水分难以排出，加速了油品的劣化，酸值也逐渐升高。因此，必须经常更换呼吸过滤器中的干燥剂硅胶(氧化铝)或选择更有效的防潮填充剂。

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