具备检测资质的医护人员可随车载移动核酸检测实验室前往口岸开展检测，待疫情结束后可一同撤离。陈静摄
中新网上海9月27日电 (记者 陈静)中国新冠肺炎疫情防控进入常态化，海外疫情仍在蔓延，公共卫生体系建设亟需广泛配置快速、灵活的病原微生物检测设备。如何实现跨区域、多场景下，灵活、机动、准确地进行新冠病毒核酸检测，召之即来，来之能战，成为科技工作者及高科技生物医药企业努力的方向。
记者27日获悉，由三台商务车组合而成的移动式车载核酸检测实验室已从上海启程抵达新疆喀什。研发人员创新采取“化整为零”的方式，将原来一体化核酸检测实验室拆分为三个独立的实验功能区，并分别整合入三台商务车。这样的组合方案不仅满足了核酸检测的功能需求，而且使用过程中可保证实验室内外的生物安全。今后，“小而灵”的移动核酸检测实验室将助力喀什地区实现新冠病毒核酸检测“有疫情即出发，到达后即使用”。
研发团队透露，未来将继续优化移动核酸检测车的检测性能，包括空间和机动性。陈静 摄
据了解，当下，国内移动核酸检测实验室以集装箱方舱类实验室为主，由多台商务车组合而成的核酸检测实验室系统付诸使用，此前国内未有报道。车载核酸检测实验室系统研发团队领衔者、生物医药科创企业——上海思路迪生物医学科技有限公司负责人熊磊博士当日接受中新网记者采访时表示，在既保证生物防护安全和实验性能的基础上，移动车载核酸检测实验室系统可满足边境口岸及突发疫情地区等核酸检测的应急需求。
熊磊介绍，检测通量与行驶灵活性是研发移动核酸检测设备必须考虑的问题。全球知名分子诊断专家陈才夫博士告诉记者，对于偏远且路况复杂地区，集装箱方舱式实验室移动局限性较大。而车载核酸检测实验室灵活机动的方式则有效突破了方舱实验室在移动时对路况、驾驶员资质等方面的较高要求以及投放速度限制的“瓶颈”。
在采访中，记者了解到，目前，中国部分出入境口岸并无固定核酸检测实验室，口岸单位会将标本分批送至附近核酸检测实验室。这必然造成旅客滞留等待。上海市经信委方面介绍，建设标准核酸检测实验室需要较长时间设计、规划和论证，并投入大量资金。
此前，相关车企将MAXUS负压救护车投入武汉和海外抗疫中。此番，生物医药企业与该车企联手，以高水平焊接和密封工艺保障等确保移动实验室的密封性。科技人员同时为每台车的进气口和出气口加装空气过滤器，在实现负压环境的同时确保生物安全。上海市经信委生物医药产业处处长李甲介绍，具备检测资质的医护人员可随车载移动核酸检测实验室前往口岸开展检测，待疫情结束后可一同撤离。
现阶段，中国的疫情已得到很好控制，但海外不少国家和地区疫情还在升级，这使得边境地区面临防输入的检测压力。在李甲看来，移动式车载核酸检测实验室推广使用后，会成为口岸防输入“利器”，助力全球进一步复工复产。
研发人员创新采取“化整为零”的方式，将原来一体化核酸检测实验室拆分为三个独立的实验功能区，并分别整合入三台商务车。陈静 摄
幅员辽阔的新疆维吾尔自治区与中亚多国交界，相比东南沿海地区，该地区核酸检测基础设施缺乏。据研发团队介绍，如果使用混样核酸提取技术，核酸最大日检测量可在集装箱式方舱核酸检测实验室每日3000例的基础上大幅提升。
研发团队透露，未来将继续优化移动核酸检测车的检测性能，包括空间和机动性。研究人员努力将该核酸检测车升级为综合检测车，适应在后疫情时代常态化防控需求。同时，企业方面正在积极准备出口，帮助全球其他国家，尤其是核酸检测基础设施薄弱的欠发达国家提高抗疫水平。(完)
