生活品质提高以后,我们对车的要求不再是简单的交通工具,它需要有好看的设计、高档的品质感、全面的安全防护系统以及人性化的贴心功能,更要翻得了山涉得了水,拥有安全感十足又随心所欲地驾驶感。基于以上条件,在设计感、质感以及驾控方面表现突出的汉龙旷世绝对能让你爱不释手。
汉龙旷世在四驱方面有很多黑科技,如陡坡缓降系统,在陡峭的下坡路面也可以轻松掌控;AEB车辆自主紧急制动系统,保证车辆极限驾驶下的安全性。再加上电子助力转向线性化调教,低速轻盈、高速沉稳,在转向时电机才提供助力,不转向时不消耗能量,可以显著降低燃油消耗。在城市道路拥堵状况下,自动启停功能进一步降低污染排放和减少油耗。并且汉龙旷世的ACC自适应巡航功能也提升了驾趣性,相比传统的定速巡航,ACC自适应巡航功能增加了雷达监测、车距判断、主动刹车、智能控速、电子影像以及碰撞预警等辅助安全配置,大大提高了驾驶智能性和便利性;在遇到紧急情况时,AEB会自动刹车,其安全性也更高。
说到汽车驾控,首先映入脑海的自然是传统三大件——底盘、发动机和变速箱,这是决定一辆车驾控的根本,在动力方面,汉龙旷世起步瞬间就能感受到强烈的推背感,同时涡轮的介入也非常及时,几乎感受不到迟滞。在中段甚至末端加速中,也会感受到源源不断的动力输出,并且很明显的让人感受到动力富余,不会有那种动力压榨到极限的感受。同时油门踏板的行程调校十分线性,在这之前的国产品牌车型很难有这样精致的体验。
而在运动模式下,油门踏板的反应则更加灵敏,在高速中完成超车可以说是轻描淡写,并且配合排气声浪的加深,完全可以勾起驾驶者的激情。
汉龙汽车打破常规,采用航空级全铝底盘,“一轻有百好”,由于全铝底盘出色的强度、刚性、轻量化完美匹配,使得旷世的动力表现也大大提升,同时也提升了旷世车身的稳定性和舒适性。搭配只有豪车才会采用的后H臂多连杆式独立悬挂,使得汽车的性能更加强悍,也带来了更加极致的操控体验。可以说在“联合制造”理念的加持下,汉龙旷世的2.0T发动机在动力方面所带来的体验完全超越了众多国内竞争对手,在主流合资领域能与之匹敌的也是寥寥无几。
汉龙旷世在外观、内饰设计上展现了汉龙汽车“联合制造”的优秀基因,同时搭配40万甚至50万级别才有的丰富配置。毫无疑问,汉龙旷世将成为豪华SUV领域的新挑战者,甚至于向全世界秀出中国制造实力的优秀典范。
