无论国内哪个车展，梅赛德斯-奔驰的展台，总是最受关注、最有人气的展台之一，北京车展更是如此。
9月26日，梅赛德斯-奔驰携24款重磅车型亮相北京车展。
其中，全新一代S级首次公开亮相、全新一代V级正式上市。另外，梅赛德斯-奔驰 AMG GLA 35 4MATIC与AMG GLB 35 4MATIC也迎来了国内首秀。
“如约开幕的北京车展，无论是对汽车行业还是整个中国来说都意义非凡，它是中国社会各界众志成城、共克时艰的努力成果。得益于此，我们看到汽车行业正稳步复苏，豪华车市场甚至呈现增长势头。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表示，“今天，我们带来了极具魅力的产品阵容，以包括车展首秀的全新梅赛德斯-奔驰S级轿车、正式上市的新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车和新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV，以及梅赛德斯-AMG 35家族的两款全新成员，向北京车展和中国市场致敬。此外，我们还推出了‘梅赛德斯-奔驰待客之道’，将‘客户为先’的承诺付诸于我们服务奔驰客户的方方面面。展望未来，除了打造包括新能源车的极具吸引力的产品，我们还将致力于通过数字化和‘心豪华主义’服务，进一步提升梅赛德斯-奔驰的优质服务体验。”
第十代奔驰E级的中期改款版本——新一代国产奔驰E级车也在2020北京车展现场首发问世。全新E级车作为梅赛德斯-奔驰历史上的最畅销车型，也是全球豪华行政级轿车杰出的代表，E级车自1947年问世以来经历十代蜕变，在全球共交付超过1,400万辆。新车在外观上和海外版本车型一样，依然延续运动版和豪华版两种不同版本的风格。
整体来说，全新E级车拥有了更加接近全新S级的家族式造型设计，在内外设计风格、配置等级均有小幅的升级调整，整体气质相比现款也有了较大变化。
首次公开亮相的全新S级轿车轴距较前代车型增加51毫米，实现3,216毫米的同级最长轴距，带来更加宽适的车内空间。造型使用了奔驰最新的设计语言，并且根据车型不同提供不同的外观套件，除了硕大的中网，两侧的前大灯组造型也会重新设计。新车采用了全新设计的隐藏式门把手。尾部上，三角形尾灯设计与前大灯遥相呼应，中间用宽大的镀铬装饰条相连接，排气则使用了双边共两出的设计。
全新设计的仪表台以灵感源自豪华游艇的大面积高档木饰辉映点缀，配合包含263个LED光源的主动式环境氛围灯，触觉与视觉的双重尊享令人难以抗拒。
全新S级轿车装备第二代MBUX智能人机交互系统，全球首创的带有增强现实功能的平视显示系统和首次应用的12.3英寸裸眼3D仪表屏，打造沉浸式的高科技驾驭体验。
作为汽车安全领域的新标杆，全新S级轿车以多项领先时代的主被动安全科技为用户带来安心旅途。创新的智能魔术车身控制系统不仅能够以1,000次/秒的频率扫描前方路况并主动调节车身姿态，还可单独调节每个车轮的减震和弹簧力度。当车辆面临侧面碰撞危险时，智能魔术车身控制系统还可与预防性安全系统（PRE-SAFE?）侧碰保护功能协同生效，将车身升高最多80毫米，将主要撞击力转移至更加坚固的车架部分。全球首创的后排正向安全气囊则采用创新的管状结构，应用场景更加灵活，全面守护后排乘客安全。
作为星徽家族中独一无二的7座MPV，新一代V级MPV在外观设计和诸多细节实现优化升级。
新一代V级MPV的前脸经过全新设计，提供单幅饰条闪钻格栅与双幅饰条的镀铬格栅两种风格，为中国客户带来标准轴距及长轴距两种车型选择，轴距分别达到3,200毫米及3,430毫米。
内饰方面，新一代V级MPV配有豪华头枕、腿托、脚托、加热通风功能和按摩功能的第二排豪华电动单人座椅。加长的座椅扶手提升舒适感受，更新增杯托、手机托盘等诸多人性化配置。同时，前排座椅后部新增木纹饰条和环境氛围照明灯带。新一代V级MPV还装备全新的传动和悬挂系统，梅赛德斯-奔驰自主研发的9速自动变速箱（9G-TRONIC）反应更加灵敏，换挡更平顺，同时提升了燃油效率，并在同级细分市场中首次搭载四轮空气悬挂系统（AIRMATIC），可实现45毫米的超大高度可调范围，时刻保持最佳乘坐舒适度和稳定性。
此外，梅赛德斯-AMG 35家族两位先锋级性能新生——全新 AMG GLA 35 4MATIC与全新AMG GLB 35 4MATIC也在车展期间正式开启预售，预售价格分别为人民币45万元起和人民币46万元起。
