随着我们的经济条件越来越好，汽车也是越来越普及，为了方便我们自己出行，很多人都选择自己买汽车，而且从汽车保有量来看，这一个数字还在快速增长。这也让各大汽车企业看到了商机，不断推出新车型，同时从另外一个角度来说，一些老旧车型也是要面临淘汰和报废。
按照相关规定，当汽车行驶60万公里就需要面临报废和淘汰了。但是其实这只是一个理想数字，大多数情况之下，汽车都是提前淘汰。但是这样车主就会面临另外一个问题，当初买车时花费不菲，还没有赚够本就要淘汰了，实在是有些不甘心，所以有些人会选择把汽车当废品卖掉换一些钱回来，这样也不算特别亏。
但是这样也有一些隐患，把汽车当废品卖掉，而不去车管所注销，对将来买车有很多不利影响。举一个简单例子，当初我们买新车肯定要到车管所登记个人信息，而车管所就有了你的备案，证明这一辆汽车属于你自己，以后出现各种交通意外都可以找到你，但是如果你把这一辆汽车打折处理，当废品卖掉，却被有心人买回去，重新开车上路，一旦被交警发现，你还是要面临处罚。
除此之外，我们国家还实行年检制度，如果汽车年检不达标，那也不可能上路，换句话说，如果你不去车管所报废汽车，而是把汽车当废品卖掉，虽然这样会让你赚一些钱，但是你名下却永远会有这一辆车，而在某一些地方限制购买汽车，那样你就永远不可能再买新车了，这也就是为什么内行人说，你贪小便宜不怕事儿大。
不仅如此，有些人真是花样百出。如果把汽车当废品卖给废品回收站，就算是以后反悔还可以买回来，这样不至于无计可施，还有反悔的余地。但是有些人偏偏不信邪，为了能够多赚一些钱，甚至选择把各个汽车配件卖给修车厂，这样做实在是有些过分了，完全不给自己留退路，这车也不可能注销了。
小编点评：所谓贪小便宜吃大亏，也就是这样了，虽然我们国家报废汽车的补贴并不是特别多，也就几百块钱，和卖汽车零件相比的确是差了很多，但是为了我们自己着想，一切还是要按规矩办事，汽车需要淘汰就应该到车管所按流程报废，这样也是为了我们自己好，不至于高危车辆上路影响正常交通。
