顶杆机和链条机哪个适合爬坡？ 顶杆机的爆发力比链条机的爆发力大，爬坡当然要用顶杆机，很多越野车队的车都是选用的顶杆机！顶杆爬坡给力些 最近有感很多人对链条机和顶杆机的认识比较片面，在此发表。
“链条机”与“顶杆机”的区别是什么？ 顶杆机和链条机只是在配气机构的结构不同，和扭距大小没有必然关系。62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333262383533从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大了，而且避开高转速缺陷，中低转速（常用区域）时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。链条机也可以作成这样，最简单的方法改变一下缸径和行程就ok了，但是高转速性能顶杆机就比不上链条机了。链条机一般侧重高转速功率输出（不改变汽缸容量的情况下加大缸径，缩短行程有利于提高转速，物理常识：单位时间作工次数多，当然输出功率大咯），靠提高转速增加力量，链条机高转速下的爆发力是厉害的，所以赛车要在8000～10000左右转才开始发挥威力。说白了就是各自的特点不同，侧重点不一样。至于震动问题是多种因素造成的，对于小排量民用车，链条and顶杆不是决定因素。说到耐用问题，也是相对的。比如国外一些1500cc以上的v型双缸超大型巡航车，。
摩托车顶杆机和链条机有啥区别和不同
钱江龙是顶杆机好？ 还是小链机好？ 求 解！！ 总体来讲链条机要比顶杆机性能更岀色，顶杆机只是低档爬坡比较有力维修相对便宜方便，链条机则在提速快、高速稳定和震动、噪音、油耗更低，但是价格要比顶杆机要贵点。链条。
