SUV车型因为有着更强的功能属性，逐渐被更多家庭所青睐，即便是很少远足郊游的用户，也往往因其更具优势的载人储物空间而去选择它。这也让更多的汽车厂商开始针对性地研发车型，为了迎合城市生活的圈子，越来越多的新车选择弱化越野性能以求得肯定，成为了向往自由却无法奔向自由的“城市SUV”车型。
当然也有些SUV车型表现得更加积极，始终认为“我”就应该具备轿车无法实现的一些功能，时刻捍卫说走就走的潇洒与底气，而不是徒有其表，怯懦于前行。这个更加纯粹的SUV就是斯巴鲁森林人。
同样的外表下却有着不同的个性，从名字就能看出，森林人天生就有一半属于自然，依靠着强大的全时四驱系统，仿佛给它的不安分基因增添了更多助燃剂，让森林人在同级别车型中有着更为卓越的越野性能。相对于前轮驱动或采用适时四驱的SUV车型相比，森林人在城市路面的操控性和户外非铺装路面的通过性都具备了更多优势。这套强大的全时四驱系统可根据不同路面情况实时调节前后车轮扭矩，使车辆无论在任何路面条件下都能保持不错的抓地能力。无论前方是风霜雨雪还是泥泞尘沙，有了森林人发达的“四肢”，让驾驶者更有信心敢于探索自然，而不用拘禁于城市的钢铁森林之中。
强大的四驱系统当然要用更先进的技术去发挥实力，即便对于没有户外行驶经验的用户而言，森林人也有办法帮助您应对简单的户外穿越等任务，不致于扫兴而归。X-MODE系统就是全时四驱系统的“最强大脑”。身处户外，您只需根据路面情况对X-MODE系统进行相应调节，森林人就会变身为一个“开拓者”，从冰雪、土路、砾石路面到深雪、泥土、湿滑坡道，甚至处于可能卡住轮胎的危险道路中，车辆都可以匹配相应模式，让驾驶者更自信地应对。
当然，优秀的越野性能不仅只隐藏于车身之下。更具野性的外观，让人们见到它的时候也会不自觉地产生走出城市的悸动。车身底部点缀着银色或橙色装饰的黑色保护罩，就像已经穿戴好专业护膝的运动员，时刻准备走下公路去迎接荆棘。增强了视觉冲击的同时，对户外穿越时的车体保护也起到了实际性作用。另外，车身造型的设计也为越野进行了充分考量，更加友好的车身尺寸；220mm的车身最小离地间隙；角度更大的接近角、离去角和纵向通过角，都保证了车辆在户外拥有更优异的通过性，不会出现被卡在垄沟之上等尴尬场面。细节来看，后车门内侧的登车踏板也从侧面在告诉大家，“我”的行李架并不是样子货，是真正可以背负起全车乘客的重担，承担远行任务的。
不屑于在城市中摆弄越野姿态的森林人，始终没有磨灭那趋向于自由的火焰。从外貌到性格再到装备，无时无刻都体现着车主的梦想，即便困顿于生活，彷徨于工作，当坐进森林人的驾驶席并伴随着发动机的怒吼，一定会燃起走出束缚的冲动。让“没有道路”变成森林人的路。
