都说自主品牌的SUV动力弱，油耗高，但最近几年国产车的发动机进步可以是说是“士别三日当刮目相待”！像吉利、哈弗推出的1.5T、1.8T和2.0T性能不输合资品牌，特别是奇瑞瑞虎8的1.6T发动机能爆发出196匹的最大马力，和宝马的2.0T代号B48低功率版本差不多，凭借出色的发动机性能被称为“神车”！这次奇瑞再次推出家族新旗舰瑞虎8PLUS！
瑞虎8PLUS的造型往年轻化靠拢，前进气格栅满天星设计采用由大到小的渐进设计，配合镀铬下包围，不怒自威。全LED大灯为全系标配，高配车型还带有随动转向功能
车身侧面造型厚重饱满，瑞虎8PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。比瑞虎8长了22mm，宽度和高度变化不大。支持5座、6座和7座三种座椅布局。
车尾Logo采用了奇瑞的英文＂CHERY＂代替，造型设计相比于竹脸更加收敛一些，尾标“290T＂代表发动机扭矩。尾部示宽灯较有个性，采用竖置灯带，转向灯为流水式设计。
内饰设计简约，没有过多复杂的线条，大面积软性材质提升质感。三块屏幕科技感十足，而且除最低配车均有配备。连屏设计现已被不少厂家所运用，视觉效果出众。多媒体系统升级为ON4.0雄狮智云系统，具备导航、双屏联动Ai人脸识別功能。屏幕反应速度比较灵敏，且支持CarplayCarlie，人机交互出色。
空调界面设计一目了然，温度和风量调节这些高频率使用的功能配有物理按键，人性化。高配车型带有座椅通风加热棕色座椅使用了菱形缝线，填充物较软，保证舒适度。
后排座椅支持前后和靠背角度调节，全车四个头枕可以进行包裏性调节，给予左右两侧良好的支撑性。全车共配备3个USB接口(前二后一)，后排还带有PM2.5过滤控制按键，可以调节后排出风口风量(不能调节温度)。前排座椅保持不变，后排座椅调至最后，头部剩余1拳3指腿部2拳有余，前两排的空间整体表现比较出色。
动力方面：1.6T涡轮增压发动机最大功率:197马力峰值扭矩:290牛米，1.6T+7DCT的组合想必大家都很非常熟悉，它在1年前就已经搭载到新款瑞虎8之上，197马力的账面数据很漂亮。普通模式下动力响应网刚刚好，只不过变速箱降挡不够迅速需要做好提前量，Sport运动模式下会改善不少。
变速箱以平顺为基调，顿挫现象相比之前搭载此套动力的产品有不错好转，更适应城市道路驾驶。悬架调校比较切合家用场景，舒适性是它的首要诉求。转向手感电子味很浓，不过胜在轻盈、好上手。悬架支撑性表现一般，车身姿态不够从容。
写在最后：奇瑞瑞虎8PLUS，定位中型SUV价格和合资品牌的紧凑型还低，外观内饰可以说不输合资品牌，甚至在用料和配置上实现了超越，三大件值得肯定，看到国产车性能提升如此巨大，内心还是很欣慰，特别是奇瑞的发动机热效率和性能方面，比同级别相同排量的吉利和哈弗都要强，所以又是一款“封神”的国产SUV！
