如今自主品牌在紧凑型SUV领域有着显著优势，而SUV车型在乘用车销量中，又已经占据了半壁江山的庞大市场份额。中高端SUV领域虽然被合资品牌牢牢把持，但时下面临着自主品牌不断向上冲击，指望他们老老实实放弃腥风血雨的十万级市场？那显然是不可能的，甚至还想学孙大哥搞换家。
这里就要说一说斯柯达的柯珞克了，正好它最新的2021款马上要在北京车展亮相。虽然斯柯达原本是捷克品牌，但现在已经完全融入大众集团的体系，是个不撤不扣的“德系”。国内定位相比大众略低一些，因此在价格上一定程度与自主品牌正面交锋。毕竟柯珞克现款定价在12.99-15.99万，在此基础上还能给出1.7万左右的优惠，小改的新款估计也会如此。
虽然尺寸相比同价位一线自主品牌动辄四米六甚至四米七的大块头小上一圈，但日常使用的话空间也还不差。动力方面是大众那套经典的1.4T总成，省油可靠市场保有量又超大，日后的维修保养都会很方便。
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