自行车脚踏轮齿省力杠杆 自行车的前后齿数与前后齿轮的圈数有什么关系?

普通自行车齿轮（急啊。） 普通自行车只有两个齿轮。不同的车齿轮数是不一样的，越高级越多齿盘，脚蹬的这个我们叫它大齿盘，后面那个叫飞轮，飞轮固定在后轮上，飞轮转一圈，后轮转一圈，我们蹬脚踏，脚踏带动曲柄，曲柄转动大齿盘，大齿盘靠链条传动到飞轮，车轮转动。脚蹬一圈自行车走多远，取决于齿盘和飞轮的齿数比，齿数比越大车轮转的越远，齿数比越小车轮转的越省力1.总的来讲：自行车能前进的根本原因是摩擦力的作用.轮胎与地面摩擦，地面给轮胎一个反作用力，推动车子前进.2.人通过蹬踏，把腿部的力量传递到脚踏，脚踏牙盘（你所说的前齿轮）获得扭矩再利用链传动（链条），传递到飞轮（后齿轮），飞轮与塔基及车轴的安装配合，传递为对车条的扭矩拉力，从而带动车圈转动，最后通过车胎与地面的摩擦获得反作用力，前进.3.牙盘与飞轮（前、后齿轮）具有不同的齿数，通过调整配合获得不同的齿数比，也就改变了传动比，从而获得你所需要的不同动力输出.比如你在上坡时希望省力，你就会通过变速，把前后齿轮比小，比如前面用最小齿轮而后面用最大齿轮，这样你就能轻松爬上一般的坡度了；而希望在平地快速骑行时是用前面的大齿轮带动小齿轮.其实从能量守恒上讲，你从一个地方到达另一个地方路径相同的情况下总功是不变的~但。一种自行车的前齿轮齿数是45，后轮齿数是15，后轮直径是60厘米，如果前轮转动一周，自行车大约前进多少米 我所理解你给的3个数据分别是指：前牙盘齿数，后飞轮齿数，后轮胎外径.如果是这样的话：传动比：45/15=3后轮周长：0.6m*3.14=1.884m牙盘一周前进：3*1.885m=5.652m变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？ 上坡时后轮用大齿轮比较省力。变速自行车上坡时的正确变速方法： 1、将左手车把处的指拨向后扳动，使链条切换到 牙盘 最小的齿轮上。2、将右手车把处的指拨向前推动，使。变速自行车的原理？ 1变速自行车2113的变速、省力原理骑车人5261加在脚踏上的动力通过“链盘”“放大”后，由链4102条传递给“飞1653轮”，“飞轮”再带动后车轮转动，从而驱动自行车前进。变速自行车就是利用了链盘与飞轮的齿数比的搭配不同而改变前进速度的。当链盘的“大盘”与飞轮的“小飞”组合时，“大盘”转动一圈，“小飞”则会转动很多圈，这样“小飞”就会带动后车轮前进很远一段距离，因而此时车速最快。然而，此时由于脚踏的轮半径与“大盘”的轴半径相差不大，所以人加在脚踏上的动力在“大盘”上产生的力并不太大。即：此时车速虽然快了，但骑车人会付出较大的动力。当链盘的“小盘”与飞轮的“大飞”组合时，“小盘”转动一圈，“大飞”转动的圈数不太多，这样“大飞”就带动的后车轮前进的距离不大，因而此时车速最慢。然而，此时由于脚踏的轮半径与“小盘”的轴半径悬殊很大，所以人加在脚踏上的动力在“小盘”上会产生很大的驱动力。即：此时车速虽然慢了，但骑车人付出的动力却最小。2变速自行车的变速、省力窍门懂得了变速自行车的变速与省力原理，就轻易地把握了变速和省力窍门。当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合。自行车的前后齿数与前后齿轮的圈数有什么关系？ 标准答案：之间的关系就是前后轮的齿数比就是传动比，与前后轮转的圈数成反比以一辆27速的车为例，前3片齿轮（28*38*48），后9片飞轮（11-34），当前面齿轮调到最大一片后面飞轮调到最小片时，此时的速比最大（48/11=4.36)，车速最高，即轮盘转动一圈，车轮转动4.36圈，此时适合平路或者下坡路使用；如果是上坡或者为了省力，则需改变速比关系，即前面调到小的齿轮上，后面调到较大齿数的飞轮上（如28/34=0.82）自行车的前后齿轮的齿数与它们的转数有什么关系？ 标准答案：之间的关系就是前后轮的齿数比就是传动比，与前后轮转的圈数成反比 以一辆27速的车为例，前3片齿轮（28*38*48），后9片飞轮（11-34），当前面齿轮调到最大一片后面飞轮调到最小片时，此时的速比最大（48/11=4.36)，车速最高，即轮盘转动一圈，车轮转动4.36圈，此时适合平路或者下坡路使用；如果是上坡或者为了省力，则需改变速比关系，即前面调到小的齿轮上，后面调到较大齿数的飞轮上（如28/34=0.82）变速自行车哪个齿轮组合速度最快 前轮最大后轮最小，这样最省距离，但是费力前轮最小后轮最大，这样最省力，但是费距离

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