铁路动检车、轨检车区别？ 根据检测数据的不同，分别以轨道几何尺寸检测和动力学指标检测分类进行讲解。一、动力学检测标准 在动检综合车检测提供的7个报告中，第一个报告为综合检测车轨道几何状态。
为什么铁路上要放很多小石头？ 我们坐火车时常常会看到铁轨下有许多碎石，很多人会以为火车是建在土路上的，自然会有许多碎石，实际上这些小石头都是人为放上去的这些小石头的专业名词叫道砟，道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。铁路工程人员会在铺设钢轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。道砟的作用增加铁轨的稳定性。使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。分散震动的力量，增强排水功能。道砟同时可分散列车驶经时产生的震动及高热，保持钢轨的轨距不变，不致发生出轨事故，并可减少噪音，石头之间的罅隙更可迅速排去雨水。如果不铺石子，当下雨时，排水功能受阻，会使得铁轨下面的土壤松散，铁轨落陷；冬天铁轨下会产生霜柱，铁轨就要向上浮起.但是道砟路轨不及混凝土坚固，碎石又会因列车压力而移位，需定期校正路轨位置，并要补充碎石；而道砟的高排水力亦会令路轨杂草丛生，保养成本较高。世界很多国家的高速铁路都是无砟轨道。可是法国高速铁路却都是用碎石做道砟的。关键是列车高速行驶时会对周围产生。
本人于受单位派遣于6至10月去措勤县医院援藏，想问下穿至衣指数
谁有关于我国铁路建设新成就方面的资料？ 2014年底，全国高速铁路运营里程达到1．6万公里，位居世界第一。中国“四纵四横”快速铁路网主骨架已初具规模。其实这仅仅是中国铁路发展的一部分。中国用十余年的时间通过引进、消化、吸收、创新，实现了中国铁路的腾飞。中国自主研发的“和谐”系列动车和大功率货运机车已经在实践中得到了证明，也得到世界各国的认可。目前，以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网已全部开工建设，其中京沪、京广深、哈大、沪杭深“四纵”高铁已建成通车；石家庄至太原、济南至青岛、郑州至西安至宝鸡、南京至武汉至重庆、杭州至南昌等“四横”部分段落已建成通车，未建成路段大部分在“十二五”末建成。而年货运量4.5亿吨的大秦线正在利用中国的自主创新技术发挥着作用。5年后，我国将建成相邻城市间1-2小时铁路交通圈。到时，人便其行，货畅其流，铁路的安全快捷成为老百姓的最爱。
中国铁路建设上的突破成就 各个历史时期都有啊。如果说这几年，应该算解决了青藏高原冻土问题吧。
如何做一个合格的调火工 ①负责落实加热制度2113，做好调温工作，5261保证焦饼上、下4102、机、焦各点均匀成熟。②负责按规定1653（焦炉工艺系统验查制度）测量和调节各项温度、压力（9 温 5 压），并保证测 1 量与记录的正确和齐全。③负责维护好加热系统和交换系统，保证交换、加热系统能正常运行。④负责定期检查蓄热室、斜道区、炭化室、小烟道等处砌砖的损坏和漏气情况，并作好记录。2、负责护炉铁件的维护和炉门修理工作 ①负责对护炉铁件的检查、清扫、加油润滑，定期测量、分析、调节，并记录数据归档。②负责炉门的检修。③负责维护护炉铁件的完整，如有损坏及时进行更换。3、负责焦炉的热修工作 ①负责焦炉各部位的检查、抹补、喷补，精心维护好炉体，保证炉体的严密。②负责做好焦炉检查、修补的原始记录。4、负责集气管清扫及集气系统设备维护工作 ①负责清扫集气管，保证荒煤气排出畅通无阻。②负责清扫焦油盒里的焦油，保证氨水排出畅通。③维护与集气管相连接的氨水阀门、考克，保证灵活、清洁，每周必须活动、加油。调火工操作细则 温度压力测量制度 编 项 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 直行温度 全炉横排温度 小烟道温度 炉头温度 炉顶空间温度 冷却温度 蓄热室温度 看火孔压力。
我国铁路建设新成就方面的资料，帮我找找(不超过50字） 世界屋脊的辉煌穿越—写在青藏铁路铺通zhidao之际2005年10月12日，注定要在世界铁路史上留下浓墨重彩的一笔：世界上海拔最高、线路最长的专高原冻土铁路—青藏铁路铺轨全线贯通。10月15日，首批援藏物资通过青藏铁路运抵拉萨。属这标志着西藏正式结束不通铁路的历史，也标志着我国所有省、市、区全部通上铁路。http：//hi.baidu.com/xuyuning/blog/item/bdbfd6ef4e9cd636acafd5cc.html 还有这里有详细地解释：http：//zhidao.baidu.com/question/21645210.html
中国铁路设置天窗（施工和维修预留时间）是不是造成运能浪费？ 中国铁路都有固定的几小时天窗，但暑运和春运客流高峰时期也利用天窗加开临客。欧洲一般相反，平时没有天…
我国铁路新成就有哪些 上面那位 感觉象是沾过来的 内容太多 不方便看 我这里就简单说上2句。1 青藏铁路 2 大面积单线变双线 3大面积电气化改造 随着带来是提速（铁路提速的空间还是相当惊人的。只不过中国人的传统观念还是凡事慢慢来的 所以给老百姓的感觉是提速的不怎么明显）4网络的介入（年轻人都明白）过不了多久 铁路内部的大变动 会是惊人 慢慢地 象航空业方向去努力 但是作为最大的交通工具 起难度还是相当惊人地~！如果你有心关注铁路事业的话 你会很快得感受到铁路给你和你身边的朋友带来方便舒适的，选择面更广泛的 一种运输方式。
关于我国的铁路建设新成就方面的资料 贯彻改革开放政策，中国铁路步入新的发展时期（1979年以来）中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。1982年中国共产党十二届代表大会提出到本世纪末工农业生产总值要翻两番的伟大目标。并指出\"铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因，运输能力同运输量增长的需要很不适应。为了改变这种局面，铁路必须进行一系列的重点建设，加快发展速度，提高运力。根据这个精神，铁路把基本建设的重点放在加强既有铁路的技术改造上，并适当的安排一些必要的新线建设，提出\"北战大秦，南攻衡广，中取华东\"的战略。同时加速牵引动力的改造，提高机车车辆的修造能力，着重铁路各项运输设备的配套，以提高运输能力，解决运输薄弱环节。这一重大决策，体现在从1981年开始的第六个五年计划和1986年开始的第七个五年计划里。第六个五年计划时期，铁路完成的基本建设投资是历次五年计划中最多的时期。其中既有铁路改造的投资占33.2%。双线铺轨1，870公里，使营业铁路中的主要干线大都建成双线，改建和新建电气化铁路2，483.5公里，内燃牵引的铁路增加3，421公里。机车保有量中内燃、电力机车的比重增至34.6%，因而在完趁的牵引任务中，内燃、电力机车已占39。
