2020年的全球车企，没有谁的日子好过。
遭逢了相同的境遇，却衍生出不同的临危态度，有些裹足不前，求稳度过难捱的日子，有些大胆改变，去顺应全新的市场需求。目前尚无标准答案说哪一个态度，更能让车企在多变的市场环境中走得更远，汽车行业的从业者，只能守定目标，且行且看。
日产属于车企大军中的哪一类存在？我们不妨到9月24日，NEW NISSAN品牌之夜上去寻找答案。
日产在华的最美妙一夜
NEW NISSAN的品牌之夜，被称作是日产在华的最美妙一夜。
这一晚，在广州、武汉、成都、上海、深圳、常州、襄阳、郑州八大城市的夜空，日产抢了繁星的璀璨，通过无数缀着灯光的无人机，发布了“你好+城市名”的问候，全新的日产标识，让驾驶着不同品牌，行驶在不同城市的司机们，都感受到了日产全新的变化。
日产品牌正是想借此举，向在华市场的几大重要城市，率先宣告NEW NISSAN形象的全面焕新。
可话说回来，日产的这次盛宴，对消费者又有何种实际的意义呢？我们从不否认，包括我们在内的消费者，从来都是见异思迁，我们只钟情于完美的产品，而不仅仅是姣好的容颜，以及昙花一现的惊艳。
日产的无人机再漂亮，对于大多数消费者而言，作用不会胜过除夕夜的那一场烟火表演，没有与切身利益相关的改变，这种表演，在消费者记忆中的保质期不会超过一个月。
对此，日产的解释是，作为品牌在华的战略落地执行者，东风日产展现的品牌形象焕新，只是一个序幕，更重要的是品牌态度，使用技术、量产产品的全面焕新，这才是日产带给消费者最实际的改变。
的确，没有哪个车企是中国消费者的亲儿子，可以让我们一辈子都包容他一切的优缺点，纵使这个孩子目前足够优秀。那车企要在消费者面前一直受宠，首要的就是适应消费者全面的需求。
9月24日，闪耀在八大城市上空的焕新标识，我们可以把它看做是日产通过AI技术、5G通讯等智能科技推动着第四次技术革命的信号弹，在这个时间点后，日产将以VC-Turbo超变擎、Zero Emission、e-POWER、PropILOT超智驾、Nissan Connect超智联五大技术为核心，发起品牌再度向上的攻坚战，消费者也从此会在东风日产的产品身上，感受到实实在在的提升与改变。
一步拐点 一路向前
疫情后的车市，迎来了行业发展的拐点，不可否认，这一年将会出现大批汽车品牌掉队，也会有少数品牌向前进阶。
东风日产的焕新之夜，正是一脚踩在了时代的拐点上。
东风日产又能凭借什么，在一步拐点之后，一路向前？
恐怕谁都知晓这个简单的答案：产品。也唯有日益完美的产品，才是一个品牌全面焕新发展的基础。
说到产品，我们就不能不提在日产焕新之夜上，同时推出的两款车型：GT-R50和Ariya。
日产的GT-R，车友们并不陌生，曾经的GT-R一度横扫赛场，创下50场不败记录，而GT-R50，是日产公司与Italdesign联合打造的全球限量车型，这个车友肯定不会陌生。
那Ariya何许人也？
日产自诩，这款全新纯电跨界SUV车型，是新的技术王者车型，它不仅在外观上采用了日产汽车全新的设计语言——永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism），以此来展现Ariya的美学带给消费者的视觉震撼。而且，还搭载了“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技术，更加注重为消费者带来更加灵活多元的驾驶体验。
东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉说，“做更适合中国市场的技术创新，才是东风日产追求的技术梦想。在导入ProPILOT超智驾之前，考虑到中国道路环境的复杂性和独特性，东风日产在国内对其进行了长达38万公里测试及技术验证，才最终引入并搭载于第七代天籁上。”
与品牌焕新相比，这些才是消费者最关心的因素，才是保证东风日产一路向前的倚仗。
说点我的感受
在NEW NISSAN的品牌之夜上，我看到了很多再熟悉不过的面孔，帅气的钟汉良，知性的周涛姐，睿智的范登先生，以及很多我叫不上名字的人，都在那一夜的“大秀”中担当着重要的角色，但我觉得，他们所能诠释的，只是一个品牌的表象，而并没有说出一个品牌的精髓。
反而，日产首席运营官Ashwani Gupta的一段话，给我留下了深刻的印象，“日产一直渴望成为社会的支柱，作为一家拥有86年创新历史的公司，日产正在开发和采用新的技术，为未来的移动、城市和社会铺平道路。”
这才是一个品牌的精髓，日产所追求的，并不是一个利益最大化的赢利车企，而是为社会发展铺平道路的社会支柱。
也只有怀揣着这样发展愿景的企业，才能营造出9月24日，那最美的一夜。
