前言：从这几年国产车企的发展进程可以很明显看出，一线的国产车企像哈弗，吉利，长安和广汽传祺等车企先期还是以研发SUV和轿车为主，直到现在国产SUV和轿车已经有自己独立的一片市场，车企才开始研发其他种类的车型。比如MPV车型，随即涌现了一批主打性价比的家用MPV，比亚迪宋MAX，新宝骏RM-5和吉利嘉际等车型，主要还是10万级别左右的MPV车型，当然在中高端MPV也同样具有代表车型。
超越奥德赛，传祺GM8全系2.0T爱信8AT，关上门只剩安静！在中高端MPV市场，主要受众的车型还是集中在20-30万这样的区间，或者百万级的丰田埃尔法，其中20-30万左右的MPV可以用来商务也可以家用，其中最具代表性的车型就是别克GL8和本田奥德赛了，而直到广汽传祺GM8上市后，合资基本垄断的局面就正式打破，国产MPV也可以登上“大雅之堂”，传祺GM8自从2017年年底正式上市后，17.98万—26.48万元的市场指导价，凭借着出色的产品力备受消费者的青睐。
首先来说说传祺GM8的外观设计方面，图中所显示的是大师版，在外观设计上，广汽传祺已经有自家独特的一套设计语言，利用在GM8上面非常合适，“飞翼式”的前进气格栅设计，比奥德赛更为的大气典雅，大师版内置的是竖条形的镀铬条装饰，另外下部还加入了夸张的镀铬前唇和"L"型雾灯饰件，整个前脸的气场超越奥德赛，不逊色于丰田埃尔法，出入高端场所都很有面子。在灯光上，全系标配LED大灯，自动大灯，大灯高度可调和大灯延时关闭等功能都具备，搭配LED日间行车灯，足够的科技和漂亮。
而在侧面和尾部的设计上，传祺GM8也很好地把MPV所需要具备的沉稳大气给展现了出来，并且上市已经3年多依旧很耐看，特别是这个大师版，侧裙和尾部包围，双排的排气口等都是看点，还有悬浮式车顶，贯穿式的尾灯设计，这都让传祺GM8具有出色的美观度和辨识度。
然后来看看内饰设计，传祺GM8的内饰同样是家族已有的设计风格，不是那种花俏的设计风格。标准的环抱式座舱设计，豪华感超越奥德赛，商务气息很浓郁，还有就是标准的中控台设计，功能分区明了，中间10.1英寸的中控大屏幕，有着出色的手机互联性，支持苹果和安卓手机的互联，还有蓝牙，导航多媒体等功能，还可以调节车内的氛围灯和个性化设置。功能很全足以满足需求。下部还有物理按键加以辅助，质感很好，还具备三区独立空调，带有PM2.5过滤和负离子发生器，第三排都有独立空调，无论是前排还是后排都可以保证足够的舒适性。
在车身尺寸方面，传祺GM8长宽高分别为：5066/1884/1822mm，轴距为3000mm，其中的大师版车身长度达到了5156mm。别克GL8的尺寸：5238*1878*1776mm，轴距为3088mm，本田奥德赛的尺寸为：4847*1820*1712mm，轴距为2900mm。对比一下超越了奥德赛，传祺GM8处于主流水准，内部的空间自然也不用担心。
当然对于一款家用和商务都兼具的MPV，第二排座椅是非常重要的，广汽传祺GM8就表现得非常好，无论是舒适性还是配置性都完全超越了奥德赛，第二排采用的是两个独立座椅设计，真皮座椅和电动调节，还有分段式天窗是标准配置，而更为奢华的大师版，两个独立的座椅不仅宽大舒适，还具备靠背，腰部和腿托的调节，更有加热通风，按摩等功能，完全就是老板的配置享受，丝毫不逊色于百万级的埃尔法，还有32色LED氛围灯后排侧隐私玻璃，高档音响，车内出色的吸音材质和底盘对于震动声音的过滤，让后排乘客基本感受不到噪音，关上门只剩安静了。
最后来看看三大件，传祺GM8同样表现得很优秀。在动力上面，第三代2.0T发动机，最大功率达到了252马力，最大扭矩390牛·米，具备350bar缸内直喷，双涡管涡轮，横流式冷却系统等技术，可以享受到动力的澎湃感，比奥德赛更为强劲。在变速箱上面，全系采用全新的爱信8AT变速箱，无论是逻辑性还是平顺性都提升了一个层次。在悬架上面，前麦弗逊后多连杆独立悬架，出色的调教水平显现出了大师级的底盘质感和舒适性。
综上所述，广汽传祺GM8作为国产在中高端MPV的一员代表，在经过3年的市场考验和自我完善升级以后，无论是自主化的外观设计，豪华配置丰富的内饰设计，还有极具奢华，关上门只剩安静的后排，亦或是扎实且优秀的三大件，广汽传祺GM8都超越了奥德赛，称得上是家用商务的标杆，如此优秀的车型谁能不爱呐？
