火车硬座真难熬啊，特别是晚上不能睡觉，有什么解决的办法吗？ 火车硬座在“晚上”，的确是很难熬。如果是一个晚上，将就一下就过去了。很多时候，因为不想买“硬座”车票，我都是调整出行时间。硬座，是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型，舒适度最低，但票价最便宜。因为自己对自己非常了解，知道我不会熬夜，坐着还睡不着觉，所以我长时间乘坐火车出行时我都尽力避开“硬座”火车，买“硬卧”车票。但也有那么几次因为时间太紧张，必须赶在指定时间到达目的地，只好买“硬座”车票，晚上真难熬。我第一次坐火车时2005年10月2日，洛阳至开封，10月1日才买的火车票，买的是“无座”，那天是凌晨3点28分的火车，2：30分我都起床了，和朋友一起骑自行车到火车站，把二辆自行车锁在一起，然后乘坐火车。2：30分起床可以说那天晚上我都没有睡觉，3：30分上火车后，车厢里的人全在睡觉，我和朋友站在两车厢相接的地方，一会儿也瞌睡了，就坐在行李上，小眯一会儿。也就是从这一天我决定：说啥也不坐“硬座”在火车上过夜，真难受人。前几年和同事去南京，硬座112元、硬卧194元、软卧301元、高铁383元。同事比较节俭，对我说：“我们坐晚上19：34分的硬座火车，在车上渡过一晚上，早上7：25分下车，车票也便宜，每人112元。。
飞机在起飞和降落时，由于气压变化大，乘务员有时要给乘客分发口香糖并要求他们完成咀。 A
火车司机如果困了怎么办？ 有些火车整个路程运行40、50个小时，他们肯定会倒班，如果到他们自己驾驶的时间睡着了，会怎么样？
飞机降落时，乘务员会给旅客分发口香糖进行咀嚼。这样做的目的是（ ） A．保护鼓膜 B．防止打瞌睡 A试题分析：海拔越高、气压越低，在飞机起飞或降落时，在短时间内，飞机的高度发生巨大的变化，外界气压也发生巨大变化，而鼓膜内的气压不变，因此容易击穿鼓膜，在飞机起飞或降落时，乘务员通常发给每位乘客一块口香糖，嚼口香糖可以使咽鼓管张开，因咽鼓管连通咽部和鼓室，这样口腔内的气压即鼓室内的气压与鼓膜外的气压保持平衡，保持鼓膜内外大气压的平衡，防止击穿鼓膜。此题考查的知识点是耳的卫生保健，难度一般，理解保护鼓膜的措施及原因，即可解题。
飞机在起飞和降落时，由于气压变化大，乘务员有时要给乘客发口香糖并要求他们咀嚼。这样做的目的是为了 A
上班夜打瞌睡的检讨书 呵呵，你就深刻的反省。首先要为自己的过错道歉，表明已经认识到自己错误带来的严重后果，最后要表下决心，今后不再犯！
公交乘务员每天工作14至18个小时 ，两天或者三天一休 ，上班期间公司规定不能打瞌睡 发现就罚钱 这样合理吗？
一个火车列车员的生活是怎样的？ 工作、生活各种，感觉有的列车员那个不耐烦。你们的真实生活是怎样的呢。
部队关于执勤站哨打瞌睡3500字检讨书
