9月26日，2020北京国际车展拉开大幕，作为两年一度的汽车新品盛宴，今年北京车展发布的重磅新能源车型足以给人眼前一亮的感觉。其中上汽大众途观X、长城WEY坦克300、奔驰G350、北京现代第五代途胜、长城哈弗大狗等都是关注度极高的新能源车型。
上汽大众途观X
上汽大众旗下全新的Coupe SUV途观X在北京车展正式开启了预售。大部分人对于途观这款车并不陌生，作为国内最畅销的合资SUV车型，此次推出的轿跑造型SUV也是备受关注。
外观设计上，新车与途观L的外观有明显的差别。途观X采用了大众R-line的设计风格，并且前脸的进气格栅中也有R-line的标志，前脸和尾部采用了大量横向线条，包括前脸底部贯穿式的下格栅、尾部贯穿式的尾灯等设计，营造出一种宽体低趴的视觉体验。
车身侧面是整台车最大的亮点，溜背的尾部造型突显出十分动感的视觉体验，笔直的腰线穿过车门的把手，从前翼子板处一直延伸至尾灯，前低后高低趴姿态烘托出一种蓄势待发的视觉效果，而镀铬条装饰的裙边呈现出极强的层次感。
车尾的水也十分动感，微微翘起的尾箱边缘营造出一种小鸭尾的视觉效果，底部双边双出的排气设计衬托出极强的运动氛围，而车尾的贯穿式尾灯不仅很好地拉伸了尾部的视觉宽度，更突出了极强的辨识度。
内饰方面，该车依旧采用了大众家族式的设计风格，不过配合其轿跑SUV的定位融入了众多流行的设计元素，比如运动型的座椅、全新设计的运动型方向盘等。而且新车也配备了全液晶仪表、带有智慧车联系统的中控液晶屏、全触控式设计的空调调节区域等高科技配置。
动力方面，途观X搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本。其中，330TSI车型最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m，而380TSI车型最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m。
作为大众旗下新增的运动款车型，途观X虽然关注度极高，但是按照上汽大众一贯的定价风格来看，新车的售价水平肯定不会低，再加之轿跑SUV的受众群体本来就小，因此途观X未来的市场销量我们还是拭目以待。
长城WEY坦克300
要说最近关注度最高的硬派SUV，就不得不说WEY的首款硬派越野车坦克300。该车是首款基于WEY·坦克平台打造的车型，也因为其特殊的产品定位，让众多消费者对这款车十分的关注，该车于北京车展正式开启预售。
外观设计上，坦克300摒弃了WEY品牌现有的设计思路，新车使用了大面积的一体式前格栅，搭配上两侧的大圆灯，营造出独特的越野风格。前脸下方的保险杠采用了磨砂的材质，一直延伸到两侧的轮眉、侧裙以及后保险杠，具有极强的实用性。
车身侧面的设计给人一种工具车的既视感风格，整个车身侧面看上去并不是很修长，高耸的车顶搭配上车顶的行李架衬托出极强的户外属性。搭配上越野风格十足的轮胎，营造出一种狂放的越野氛围。
该车的尾部设计十分简洁，后尾门采用了侧开门的设计方式，在户外有很强的实用性，而车尾的外挂式备胎更是让整台车的越野氛围进一步提升。
在内饰设计上，新车的内饰将越野风格与豪华科技感很好地融合到了一起。圆形的空调出风口设计、圆形的功能旋钮搭配上菱形缝线内饰板，衬托出极强的运动氛围。此外，新车搭载了双12.3英寸的液晶显示屏，呈现出极强运动科技感。
动力配置上，初期上市的坦克300将搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱的，随后会推出3.0T版本，匹配9AT变速箱，最大马力可达356Ps。此外，坦克300还将搭载三把差速锁，并且配备坦克转弯、主动稳定杆、电控减震器以及专业四驱系统等专业的越野配置。
长城品牌目前已经在硬派SUV市场具有极佳的品牌形象，坦克300作为WEY品牌旗下首款的硬派SUV车型，也具有极强的竞争实力。据悉，日后WEY·坦克平台还将出产其他的硬派SUV产品，这也让人十分期待。
奔驰G350
要说今年关注度最高的高端SUV车型非2.0T动力版本的奔驰G350莫属了，经过长久的期待之后，国内消费者终于迎来了奔驰G350的正式上市，而这款新车也将在北京车展亮相。
外观设计上，G350的前脸依旧采用了奔驰G级家族式的设计语言，方方正正的造型搭配上三辐式的中网饰条和两侧经典的大圆灯设计，营造出极强的越野氛围。此外，新车的转向灯依旧被设计在了机盖上方，总体来说与现款的G500没有任何区别。
车身侧面也依旧是方方正正的侧面造型，新车依旧配备了机械式的车门把手，并且有粗壮的镀铬饰条贯穿穿过，营造出极强的视觉冲击力。不过值得一提的是，由于新车采用了2.0T的四缸发动机，因此前翼子板处的V8标识并没有在新车上出现，这也是G350与G500最大的区别。
车尾的设计也与现款的G500没有差别，方方正正的造型具有极强的辨识度，外挂式的备胎设计也营造出极强的越野氛围，不过车尾的尾标是G350，这也很好地体现了该车的身份。
内饰方面，G350与G500车型保持一致，依旧是双联屏设计的液晶仪表盘和液晶中控屏，怀挡的设计显得整个中控台十分的简洁，而奔驰标志性的三把差速锁也在G350上得到了保留，可以说与奔驰G500没有任何的区别。
动力方面，G350搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大马力258Ps，峰值扭矩370N·m。
奔驰G Class目前已经俨然发展成了一种品牌符号，对于G350来说，配备三把差速锁的实用性不大，即使对于大部分的奔驰G用户来说，开这台车越野的可能性也极小，但是就是因为这股风潮，使得奔驰G在国内热销，即使2.0T的G350落地也得200万以上。
北京现代第五代途胜
现代最新发布的第五代途胜即将引入国内生产，该车将会更名为北京现代途胜L，于北京车展正式亮相。据悉，该车计划将于明年上半年正式上市。
外观设计上，第五代途胜采用了全新的家族式设计风格。前脸采用了四边形的进气格栅，并且由熏黑的矩形中网装饰。新车最大的亮点就是大灯组采用了独特的羽翼式造型，搭配下方雾灯区域以及横向的进气口设计，营造出极强的气势感。
车身侧面采用了十分复杂的线条设计。两段式的腰线搭配下方车门及侧裙的线条设计，营造出极强的视觉张力，新车配备了五辐花瓣式的轮辋，营造出了极强的车侧运动感。
尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯，搭配上两侧的獠牙式尾灯设计，具有极强的辨识度。此外车尾底部使用了扩散器样的护板设计，并且配备了隐藏式的排气，搭配上十分饱满的尾部造型，衬托出很强的整体感。
内饰方面，第五代途胜采用了十分简洁的设计风格。车内车配备了多功能方向盘、悬浮式仪表盘，大尺寸中控屏以及点控式空调控制区域，营造出极强的简约科技感。
动力方面，目前国产版第五代途胜的动力配置还未曝光，但是相关消息称新车将提供4种动力配置，并且所有车型均将搭载“Hyundai SmartStream”技术，传动系统方面，新车将匹配了6速自动变速箱以及7速双离合变速箱。
现代途胜近些年的销量十分一般，一方面与国产SUV的迅速崛起有关，另一方面与在售途胜的产品力十分一般也脱不了干系。但是此次的全新亮相的第五代途胜用全新的设计风格给了消费者一个极大的惊喜，也再次向中国消费者展示了韩系车的潮流设计。
长城哈弗大狗
今年上市的SUV车型中，命名最有趣的当属哈弗大狗了，这个十分接地气的车名引起了众多消费者的关注。目前该车已经开启了预售，并且将于北京车展亮相。
外观方面，哈弗大狗采用了全新的设计风格，与哈弗家族的其他车型完全不同，新车的前脸采用了方方正正的越野车风格，搭配机盖上隆起的线条以及大尺寸的进气格栅营造出极强的越野氛围。此外，大狗的两侧采用了复古的圆灯设计，具有极强的辨识度。
大狗的侧面设计十分圆润，分段式的腰线汇集到车身的中部，营造出很强的肌肉美感。车侧的车窗下缘设计比较高。显得整个车身比较庞大，能够给人很强的安全感。而整个车身侧面都使用了磨砂材质的下包围，不仅营造出极强的越野风格，也具有极强的实用性。
新车的尾部采用了独特的"倒L"型尾灯，搭配上贯穿式的装饰条，很好地拉伸了尾部的视觉宽度。此外，车尾采用了上窄下宽的反差式设计，显得整个尾部的造型十分的稳健，车尾的扰流板设计搭配上粗犷的保险杠造型，衬托出极强的力量感。
哈弗大狗的内饰采用非常独特的设计风格，上下分层的结构和夸张的造型营造出极强的内饰层次感，大尺寸的全液晶仪表盘和内嵌式中控屏营造出极强的内饰科技感，而且三辐式的多功能方向盘还配备了换挡拨片、多功能按键和ACC自适应巡航系统的拨杆，具有很强的实用性。
动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率为124kW，并且后期哈弗大狗还将推出搭载2.0T涡轮增压发动机和适时四驱的车型。
作为哈弗旗下唯一一款不是以字母加数字命名的车型，也是目前整个汽车市场中命名最为特殊的车型，哈弗大狗可谓是最近一段时间关注度最高的车型之一。新车正式上市之后，或将打开哈弗品牌全新的销量局面。
写在最后：
相比传统的轿车来说，SUV车型的驾驶视野更好，而且车内空间表现和实用性表现也更出色，因此在汽车市场越来越受欢迎，近些年的销量也一直呈现出正增长的态势。此次的北京车展，国内外的众多品牌带来了自己最出色的产品，也将为中国消费者带来全新的观车、用车体验。
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（运营人员：何曙光）
