“耗时4年多的时间、耗资180多亿元”只为研发一个全新的架构究竟能带来怎样的惊喜？这不，吉利和领克汽车就在2020北京车展前夕迫不及待地放出了这份“大招”！
9月23日，领克汽车在智能进化体验之夜上正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构，同时带来了基于该架构打造的首款纯电动概念车——ZERO Concept。
从外观上来看，我想大多数人都能一眼看出来这是一台领克，家族化风格明显，辨识度非常高。前脸和领克03高度相似，分体式大灯以及扁平化的中网，让车头看起来低趴且富有战斗感。由于是纯电车型，中网为封闭设计，增添一些科技感。
活动现场，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧用“浩瀚，引发一系列创造的创造”来形容SEA浩瀚架构。
据介绍，SEA浩瀚架构是吉利集团采用全球化研发机制，历时四年多、耗资180多亿元打造的一款全新架构，集成硬件层（全域兼容）、系统层（数字化可迭代）、生态层（开放共创）三位一体。
而其中文名意为观沧海浩瀚，无边界让想象力任意驰骋，浩瀚智能进化体验架构正是浩瀚之海。具体表现上，SEA浩瀚架构通过六大（空间、能量、进化、交互、安全、驾趣）零边界带来智能出行体验。
具体来看，SEA浩瀚架构适用于1800mm-3300mm轴距范围，能够带来更大更灵活的空间体验，同时还能覆盖A级车到E级车全部规格。
而在三电系统上，SEA浩瀚架构在带来高性能的同时，还能有效地缓解当前纯电汽车的里程焦虑。在新架构基础上，领克提出了“新三电”概念，即电驱动、电管理和电生态，其中电生态包含了“传统三电”中的动力电池以及充电相关的配套生态。
另外，SEA浩瀚架构还将支持全场景、全周期FOTA，同时还满足未来完全自动驾驶能力。基于SEA浩瀚架构的个人车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。
同时，SEA浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年，率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于2022亚运会核心区域，提供智能出行服务；2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。
这款车也是目前领克公布的所有车型里尺寸最大的一款，是领克为打造高端出行迈出的坚实一步，相信正式上市后，会有更多的惊喜等待着我们。
