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京侃 | 预售15万起,第八代大众高尔夫欲在经典之上再创经典

2020-09-27新闻6

作者:张凯泓

有个关于大众的笑话:大众其实只有一款车叫高尔夫。拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,加个屁股就是速腾之类的。

尽管只是坊间调侃,但也难掩消费者对于大众高尔夫车型的认可。毕竟从2003年首次引入国内,到如今的2020年,经过近20年的耕耘,中国消费者渐渐接受了高尔夫代表的两厢车概念。

京侃 | 预售15万起,第八代大众高尔夫欲在经典之上再创经典

在2020年9月26日的北京车展上,我们也迎来了全新一代高尔夫(第八代)的国内首秀。全新数字高尔夫以锐利动感的造型,未来感十足的魅力成为大众展台不折不扣的焦点。

而全新一代高尔夫已全面开启预售,预售价格区间为15万至16.5万元。即日起至11月7日,定车即享预售三重礼:1)预定享“油”礼;2)科技升级礼;3)养车无忧礼。

作为全球汽车工业的传奇,高尔夫历经八代车型的演化,已经由单纯的汽车转变为了信仰。而今第八代高尔夫更是代表了大众品牌面向未来的数字化转型力作。而它又有什么神奇之处呢?

经典与创新的碰撞

作为大众的传奇车型,第八代高尔夫自然会继承历代高尔夫的经典元素,而如何在经典之上再创经典,时代之下重塑永恒呢?

京侃 | 预售15万起,第八代大众高尔夫欲在经典之上再创经典

第八代高尔夫给出了答案是以科技感为核心的设计理念,通过扁平化的车头、延伸至中网的日间行车灯等带给人未来之车的视觉冲击力。而车头灯下方大尺寸的包围也让车头更有视觉冲击力。

京侃 | 预售15万起,第八代大众高尔夫欲在经典之上再创经典

车尾的整体造型设计相对含蓄,但搭配上造型犀利的尾灯,却散发出充满能量、活力四射的美感。

全新数字座舱

京侃 | 预售15万起,第八代大众高尔夫欲在经典之上再创经典

第八代高尔夫延续了以驾驶员为中心的设计理念,全新的全液晶双联屏不仅与中控区域形成分离,更是让新车具有极强的科技感,独立的屏幕产生的强烈悬浮感形成了全新的Floating Design设计构架。

而全新的人机交互体验也达到了空前的高度。全触控的操作大幅提升了内饰的科技感,而在配置上,投影式W-HUD系统、30色氛围灯、L2级别的驾驶辅助功能等也都极大迎合年轻消费者的口味。

用MQB Evo掀起数字革命

第8代高尔夫又被冠以“全新数字高尔夫”之名,是全球首款诞生于MQB Evo平台的车型,其率先采用了CANFD总线和以太网的组合,使其能够拥有更多更智能的驾驶辅助系统,交互的响应速度也会更迅速。超强的科技水平,也正是第8代高尔夫向我们印证了新车“数字化高尔夫”的一面。

写在最后:八代车型!46年历史!销售近4000万辆!高尔夫总是在波澜不惊中书写着传奇。而未来这台第八代高尔夫又会带给我们怎样的价格惊喜呢?就让我们一起拭目以待吧。#帕萨特#迈腾#速腾收藏

第八代高尔夫给出了答案是以科技感为核心的设计理念,通过扁平化的车头、延伸至中网的日间行车灯等带给人未来之车的视觉冲击力。而车头灯下方大尺寸的包围也让车头更有视觉冲击力。

车尾的整体造型设计相对含蓄,但搭配上造型犀利的尾灯,却散发出充满能量、活力四射的美感。

全新数字座舱

第八代高尔夫延续了以驾驶员为中心的设计理念,全新的全液晶双联屏不仅与中控区域形成分离,更是让新车具有极强的科技感,独立的屏幕产生的强烈悬浮感形成了全新的Floating Design设计构架。

而全新的人机交互体验也达到了空前的高度。全触控的操作大幅提升了内饰的科技感,而在配置上,投影式W-HUD系统、30色氛围灯、L2级别的驾驶辅助功能等也都极大迎合年轻消费者的口味。

用MQB Evo掀起数字革命

第8代高尔夫又被冠以“全新数字高尔夫”之名,是全球首款诞生于MQB Evo平台的车型,其率先采用了CANFD总线和以太网的组合,使其能够拥有更多更智能的驾驶辅助系统,交互的响应速度也会更迅速。超强的科技水平,也正是第8代高尔夫向我们印证了新车“数字化高尔夫”的一面。

写在最后:八代车型!46年历史!销售近4000万辆!高尔夫总是在波澜不惊中书写着传奇。而未来这台第八代高尔夫又会带给我们怎样的价格惊喜呢?就让我们一起拭目以待吧。

#11-20万#紧凑型车#大众

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