一说起买车大部分司机脑海中浮现的出的品牌不是德国大众，就是丰田本田和日产这些日系品牌。不得不承认一点，这两个派系的车型确实都非常的出色，他们在国内占有很大的消费群体，每年的销量也是领跑市场。但是喜欢日系车的车友经常会吐槽德系车的缺点，喜欢德系车的车友又看不起日系车，这就让很多像买车的司机感到很为难，究竟该买德系车呢？还是该买日系车呢？其实你高速遛一圈就知道答案了。日系车和德系车不知道该怎么选，开上高速遛一圈，立马有答案。
现在很多的司机朋友都有跑长途的需求，加上国内的高速路建设也非常迅速，所以高速路上开车是很多司机的需求。不过高速的最高限速大多都是在120km/h左右，因此在高速路上行驶时车速是非常快的，而且高速行驶时由于空气和车身的摩擦加快，会产生很大的噪音，这样对于汽车的密封性和降噪的要求就会比较严苛。这一方面德系车就要比日系车好很多，可能是德系车继承了德国人的严谨，整体降噪水平要比日系高上一个档次，即使在高速行驶时车内的噪音也很少。
另外德系车用料厚实，整体车身比较重，在高速行驶时车身更加的稳当，操控感也更加优秀。但是日系就不一样了，开过日系车的很多朋友都反映日系车在高速行驶时车身容易发飘，这是因为日系车质量比较轻，在高速行驶时汽车的曲线设计产生的升力无法被很好的压制，所以会感觉到车身有点飘，操控感不是那么强，而德系车自重大就不会有这样的影响。
其次在安全性能方面来讲，德系车也要优于日系车，因为德系车的材料选择要比日系车优秀的多，所以整车更加结实，即使在发生意外情况的时候也能扛得住很大的冲击力。而日系车是出了名的“皮薄馅儿大”，更是被网友戏称为“纸皮车”，别的不说就追尾自行车这一件事情也可以看得出日系车的安全性能。虽然很多日系车迷都说这样设计能够在碰撞时吸收更多的能量，但是现在大部分轿车都是承载式车身，都能够溃缩吸能，却只有日系车型出现这样让人啼笑皆非的事故。
不过日系车也有他的优点，日系车是出了名的“开不坏”，尤其是像丰田
汉兰达(参数|图片)、卡罗拉(参数|图片)、凯美瑞(参数|图片)这样的车型，开上七八年下来发动机也不会有什么大问题，而且日系车更加省油，百公里油耗要比大众低得多。所以长跑高速的朋友建议你选择德系车，不但安全，驾驶体验也比较优秀。如果你是长期生活在市内，注重经济实用，你可以考虑日系车型。
