汽车调气门时，摇臂上，怎么区分进气、排气…？？ 你不用看摇臂在前还是在后，切记“摇臂调整罗丝在排气管那边的”就是排气门，“摇臂调整罗丝在另一边的就是进气门”就这么简单。
摩托车气门间隙大或小是什么响声？对车子有什么影响？ 气门间隙大：有哒哒的声音，只是声音大些，尤其是转速较高时，一般不会对动力有太大的影响，除非间隙太大，但属于机械故障，因为其他的原因引起的，可能要拆缸盖维修了。。
摩托车气门间隙怎么调合适？排气门大还是进气门大呢？说的详细点谢谢 国内常见的大2113部分摩托车，进排气门间隙都可5261以调到0.05毫米左右，4102不可以再小了，不然可能会造成1653气门关闭不严，引起怠速不稳，造成冷车直动困难甚至有可能磨坏气门摇臂和凸轮轴。对于一些排量在125CC以上的摩托车车，气门间隙一般要求控制在0.07毫米左右，有的还需要更大点。一般顶杆125的进气门0.08～0.12mm，而排气门0.12～0.16mm。不同品牌和型号的摩托车，气门间隙的大小也是不同的。当然大多数摩托车而言，排气门间隙是略大于进气门间隙，也有少部分摩托车进排气门间隙一样的。具体的要看该车的说明书来调大小，调整气门间隙的时候，要保证在冷车状态下进行，并且最好上使用塞尺，而且不要自己折腾。扩展资料：气门间隙过大会造成开关不到位，影响了发动机工作造成进气不足排气不全。气门间隙，是指发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙。一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会变大，发动机启动后就会发出来有规律的摇臂敲打气门的响声，这时候就是气门间隙过大引起的，需要调整了。
气门间隙多大标准 气门间隙都是2113厂家在设计试验时5261确定好的，一种发动机一个4102标准，按照标准调整就行了，无所谓最好不最好。1653点火提前角早或晚都影响发动机的动力现在一般都是凭感觉调整点火正时的早晚，一般以加油顺畅，不冒烟，没有突爆为好，调整好以后，最好要经过路试。
顶杆机怎么调排气气门 两个气门摇臂的螺丝都调 还是调其中一个？ 你问的意思是不是如何调进排气气们的间隙？至于那个是进气那个是排气可以从发动机外面的进气岐管和排气岐管看出来，如果是直列式发动机也可以从顺序上认出来，靠近发动机头部（就是皮带盘这边）算起是：排-进-进-排；排-进-进-排。如果是调间隙近排气都要调。
汽车调气门时，摇臂上，怎么区分进气、排气？undefined-调气门，摇臂，排气，进气
东风天龙雷诺发动机(420马力)气门间隙怎么调，进气和排气分别调多大？ 气门间隙检查和2113调整的方法有两种：一是5261逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，4102确定某缸活塞在压1653缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。进气调到0.3mm，排气调到0.4mm。气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。根据气门位置的不同，有侧置气门（SV）、底置气门（OHV）和顶置凸轮轴式气门（OHC）三种。从结构上来讲，侧置气门最为简单。但由于采用这种气门形式后，发动机的抗爆性能和高速性能差，只能用天。
潍柴排气门怎么调，带EVB的，排气门摇臂下的间隙是多少，摇臂上的间隙是多少，谢谢？ 气门间隙就是气门摇臂与气门之间的间隙，调的时候找到一缸压缩上止点，调第1，2.4.5.8.9，然后转动两圈，找到六缸压缩上止点，调剩下的气门，然后复查一遍，气门间隙潍柴的一般可以调0.30-0.35
调气门摇臂间距为什么排气时不调？ 首先呢调整气门摇臂间隙可以使进排气更加的顺畅，但是气门摇臂要调整得当（不能过大也不能过小）气门摇臂间隙过大会导致气门开闭不严，过小会导致异响，所以气门摇臂的调整在发动机调整中还是很关键的。气门摇臂间隙的调整首先要将凸轮轴摇到一定的位置（进排气凸轮都不压到气门）才可以进行调整，所以排气行程时排气凸轮是顶住排气门的所以不可以进行调整。调整方法有两种1逐缸调整：将曲轴依次转到压缩上止点，这时进排气摇臂间隙都可以调整（有几个缸调几次）2两次调整：（4缸机）先转到一缸压缩上止点，这时一缸进排气可调，二缸排气可调，三缸进排气都不可调，四缸进气可调。然后转到四缸压缩上止点将之前没调的反过来再调一遍即可。调整间隙各个车型不同，具体请翻阅维修手册。
气门间隙检查调整步骤，首先大家要知道气门摇臂与气门的间隙（即气门间隙）之所以存在，是因为进排气门均安装在燃烧室的顶端，也是温度最高之处，为了留有膨胀的空间，因而。
