自行车为什么能省力？ 我个人认为可以换个角度想不是自行车快，省力，而正好相反，是人的走路行为，对于“前进”这个位移目的来说效率太低了就是物体的位移本身是一个不那么耗能的行为耗能是因为受到摩擦力的影响，而滚动摩擦相对来讲比滑动摩檫耗能低而人类走路又是一种非常奇怪的耗能模式即通过一只脚与地面的静摩擦力向前推动身体位移，而这一过程需要一只腿向前迈向上抬，再向下踩，进而完成一步，每一步对于“前进”这项位移行为都有很多无用功（比如向上迈），而每一步的向前位移速度又受到个人单步步长的限制，所以步行的效率低，耗能大~而自行车只是替代了这种高度效率低的位移行为，故而显得省力效率高那么为什么我们没有进化出两个轮子而进化出了两条腿从另一个角度看，腿迈步的方式虽然效率低，但是适应性强，你能骑着车上楼梯，爬山，或者蹦跳么？
自行车是用了什么原理，为什么又省力又省了距离？ 什么机器原理啊？1.象前面说的一样，减少了重心的上下起伏这一无用功 2.把断续的运动变成连续的运动，走路的每一步都有一个加速、减速停顿、再加速的过程，加减速都比维持。
自行车为什么能省力？ 1、因为自行车与地面的接触面积比较小，自行车轮是圆形的，自行车前进时，轮子滚动运动，地面给车轮的向后的阻力小，所以省力。2、登自行车用的是杠杆原理，脚蹬子的半径小于自行车轮的半径，就是说自行车轮子转一圈，你也蹬了一圈，而你蹬的距离远小于自行车轮的周长，即滚动距离。3、因为自行车一直在倒与不倒的平衡过程中，这需要车把可以灵活调整，转弯的时候，进入下一个平衡过程中。
自行车为什么能省力为什么灵活 走路要克服静摩擦力 自行车是滑动摩擦力 静摩擦要比滑动摩擦大得多！
自行车为什么省力？ 自行车为什么省力，看完下面的汇总，你就明白了~1.自行车中的零部件与简单机械：部件名称 简单机械类型 所起到的作用（1）龙头（把手）轮轴 轻松地控制方向（省力）（2）踏脚板与齿轮 轮轴 省力（3）手刹车 杠杆 省力（4）大车轮与小车轴 轮轴 加快速度（5）大齿轮与小齿轮 轮轴 提高转速（6）螺丝与螺帽 斜面 省力（7）后轮 轮轴 提高车速（8）链条与飞轮 定滑轮 改变用力方向（9）车铃铛 杠杆 省力、提醒2.自行车与摩擦：（1）有益摩擦：车把手套；脚踏板；前、后刹车；前、后轮胎等；（2）采取滴加润滑油等方法减小有害摩擦。例如：轴承；链条等部位。备注：这是我学习物理时自己总结的，现在提供给你，仅供参考。
骑自行车上一个较陡的桥面时，怎样可以较省力一些？为什么？ 盘旋而上，这样可以增大斜面的长度，从而达到省力的目的
自行车为什么卖那么贵，是不是骑着省力些？ 骑着轻是一方面，外观质量，也是一方面，还有一些是品牌，肯定比别的车贵，质量有保障，还有保修，这个要综合考虑！
自行车为什么卖那么贵，是不是骑着省力些
自行车为什么卖那么贵，是不是骑着省力些？ 一分钱，一分货，越贵的自行车，性能越好，材料越讲究，所以，贵有贵的道理！自行车分很多类型的，有山地车、登山车、公路车、速降自行车、滑地越野车、还有场地速赛车等等，每一类型的自行车，各有特点，各有所长，在设计上和结构，各有区别，价格相差很大！另外自行车除了类型不同，制作材料也有区别，有铝合金、钢架、碳纤维以及钛合金，其中钛合金最贵，其特点是份量轻，结实，所以价格最贵！除了材料运用不同，制作工艺也有区别，美国和欧洲的自行车制作工艺，就非常优益，他们这方面发展时间长，有经验，有技术，据说国内常见的台湾美利达和吉安特，原始技术就源于美国。虽然中国曾经被誉为自行车大国，但早期中国生产的自行车，仅针对普通交通和休闲车，对自行车的要求不高，理念不同，故此，制作技术没有提升，所以这一类车，价格比较便宜，虽然如此，国产凤凰牌和永久牌，依旧给人留下美好的回忆！如果最为普通交通工具和休闲车来讲，国产传统自行车，足够胜任，但作为户外运动和长途旅行，对自行车要求，就比较高，普通的自行车，是难以上任的！以我个人经验，如果骑行长途旅行，您的自行车，至少应该是美利达、吉安特或喜德盛，这一类的户外山地车，譬如，我骑的。
