徐闻港
徐闻港
徐闻港的“月亮门”
广州日报讯 （全媒体记者李妍、关家玉 通讯员梁位桐、粤航集宣 摄影报道）9月26日，在徐闻港第8号泊位，第一艘轮渡——紫荆22鸣笛出港，驶向琼州海峡南岸的海南岛！这标志着湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头（下称“徐闻港”）正式开港运营，徐闻至海口的海上航行距离从24海里缩短至12海里，航行时间从2—3个小时缩短至约1个小时，极大提升了琼州海峡通航效率。
徐闻港项目地处琼州海峡黄金通道大陆端咽喉，被誉为“海峡通道工程”，总投资约20亿元，建设16个5000吨级客货滚装泊位和1个5000吨级危险品专用滚装泊位，设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次，真正实现公路、水路、铁路、城市公交的无缝对接。
徐闻港综合交通枢纽大楼独特的26米高“月亮门”形象，有望成为中国大陆最南端的“海角地标”，未来或将成为新的网红打卡点。“来到这里第一感觉就是大，各种设备非常智能化、人性化，从购票到登船都很方便，工作人员服务也很好。非常棒！”一位到海南自驾游的王先生如是说。
