涡轮增压发动机这么流行，为什么越野车仍然坚持自吸？原因很简单
汽车逐年增加，环境污染也成为了人们面临的难题，也有不少国家开始成立环保法规，抑制大排量汽车的发展，但是，汽车排气量减少，动力必然有所损失，于是涡轮发动机诞生了，现在，涡轮车型遍布大街小巷，更多的汽车组装采用涡轮发动机，但很多人却发现这种奇怪的现象，涡轮发动机这么流行，为什么越野车还是坚持自吸？
理由很简单，涡轮发动机有一个特别明显的缺点，低扭不足，而越野车最需要的就是力量，越岭登山，海滩奔走，强有力的低速高扭矩输出，才能提供强大的动力，比如现在市场上很多的奥普拉，兰德酷路泽（参数丨图片）途乐等大排量自吸车型。
涡轮发动机在中高速能发挥更大的优势，在低速阶段没有体现它本来的价值，这是废气涡轮的结构造成的，主要是你第一脚踩油门，汽车废气排放驱动涡轮的叶片，然后才能带动另一侧的叶片压缩空气进入气缸，提高发动机的输出功率，驱动整个的过程中，发动机的输出功率有明显的延迟，这也是越野所需要的线性输出。
越野车定位越野，对应的路况与家用车不同，越野车一般要应对沼泽沙坑的路面，硬件必须具有可靠的稳定性、耐用性，在目前的技术中，还是自吸发动机依然稳定，再加上维修频繁，而且维修费用高昂，使用涡轮发动机是不合适的举措。
综上所述，越野车不喜欢涡轮增压发动机的原因显而易见，主要是废气涡轮增压发动机低扭矩不足、输出动力迟滞和涡轮稳定性差三个方面的原因，如果本篇文章对你有帮助，欢迎或关注，感谢你的阅读，如果你有更好的建议，请在下方评论区留言，每天与大家分享你不知道的汽车知识。
