弹簧长期受力处于压缩状态，不能恢复自由高，原因是什么 弹簧在工件中一直处于压缩状态，使用6年拆开后自由高均达不到标准，主要是什么原因造成的永久变形？疲劳试验满足300万次以上要求。与材料、疲劳、环境、制造工艺哪个因素。
静态SN曲线怎么修正成振动疲劳曲线 绘制S-N曲线通常有两个部分，首先通过升降法测它的疲劳极限，然后才是分不同的加载等级测S-N曲线。先求得疲劳极限为m MPa，取抗拉强度的80%约为n MPa(图上估算得)，再在m~n MPa之间分8个加载等级进行试验，得到的结果按拟合方式拟合得到疲劳强度系数和疲劳强度指数。
什么叫安全系数？ 安全系数factor of safety在机械设计中，零件或构件所用材料的失效应力与设计应力的比值。大多数结构钢和铝合金等塑性材料的应力－应变曲线有明显的屈服，故规定由塑性材料制成的零件或构件的失效应力为屈服极限，这称为屈服准则。铸铁和高强钢等脆性材料的应力－应变曲线没有明显的屈服，故规定由脆性材料制成的零件或构件的失效应力为强度极限，这称为断裂准则。在疲劳强度设计中，失效应力采用疲劳极限，安全系数在很大程度上根据设计经验来确定。影响安全系数的因素很多。归纳起来有：失效的形式是否弄清，是静载破坏还是疲劳破坏，是屈服准则还是断裂准则；建立的强度判据是否合理，是应力判据还是寿命判据；采用的计算方法是否精确；制造时的质量控制是否严格；零件本身的重要性和要求达到的可靠程度等。对于台数少而将来需要不断增大载荷的机械，应采用较大的安全系数。安全系数的选取决定于失效形式。20 世纪初期的机械设计，即使是产生疲劳的零件也采用以材料强度极限为基准的安全系数，其许用值很高。20 世纪中叶对疲劳失效的零件开始进行疲劳强度验算，改进了结构，减轻了重量，虽然采用较小的安全系数，寿命却大大提高。计算分析方法对安全系数的选取也有很大。
