谁发明了机械增压 机械增压为什么越来越用的少？

涡轮增压和机械增压优势都在哪？？ 各有什么区别？ 市场上十来万的车型有涡轮增压 而机械增压，只有奥迪的3T才是起步，都五六十万了。而XC90的发动机，还是…机械增压为什么越来越用的少？ 机械增压有响应提速快的优势，但它是发动机皮带驱动，会损失发动机能量。但废气涡轮增压是废气驱动，不损失发动机能量，所以机械增压没涡轮增压普及。【机械增压】是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。【机械增压特性】因为机械增压的工作原理，使其在低转速下便可获得增压。增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压引擎的动力输出随着转速的提高，也随之增强。因此机械增压引擎的出力表现与自然吸气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。【涡轮增压】英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。【涡轮增压主要作用】涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更。哪个国家发明的涡轮增压机汽车 最早的理论概念是2113瑞士的谁谁提出的 1900年多一点52611918年 通用公司第一个研制4102出来涡轮增压发动机 所以1653 你说通用会不会采用这个？当然 涡轮增压发动机 最早是用于航空 后来大量用于船舶 用于汽车是最近几十年的事情了，比较早使用涡轮增压的应该是欧洲的汽车制造商 比如萨博（这个好像也被通用收购的）沃尔沃等 比较有名的 把涡轮增压推向公众视线的 应该是保时捷的 turbo911 算是一个涡轮名车通用汽车有成熟的涡轮增压技术—全球最大的涡轮增压制造商就是美国的霍尼韦尔—只不过，美国把全世界的油矿基本都占了，所以自己不差油，于是偏爱动力流畅稳定的大排量汽车，欧洲技术水平高的同时，有能源紧缺，所以大范围使用小排量涡轮增压汽车这也是为什么美国的家用汽车 别克、雪福来、福特这些，少有涡轮增压的原因 但是美国的大车、重卡肯定都有涡轮增压（擎天柱这种货）通用家用车里 在中国市场有的 别克 应该有 2.0涡轮增压版本的。机械增压哪个国家发明的？ 1923年由德国奔驰使用在汽车发动机涡轮增压和机械增压可同时装在一辆车上吗，为什么？ 现在已经有涡轮增压和机械增压可同时装在同一台发动机的产品，这种产品称为双增压发动机。双增压发动机，顾名思义就是指一台发动机上装有两个增压器。如一台发动机上采用两个涡轮增压器，则称为双涡轮增压发动机。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，排气管上并联两只同样的涡轮（每三个缸一组连接一个涡轮增压器），在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。涡轮增压器在低转速时有迟滞现象，但高速时增压值大，发动机动力提升明显，而且基本不消耗发动机的动力；而机械增压器，是发动机运转直接驱动涡轮，没有涡轮增压的迟滞，但是是损耗部分动力、增压值较低。那把它们结合一起就岂不是可以优势互补了？一、优点1、起步加速反应快，没有迟滞现象。初期机械增压介入，后期涡轮增压启动，加速感持续明显。2、小排量或同排量可压榨出更多动力。二、不足机械结构复杂，养护成本高。三、原理涡轮增压和机械增压并用，机械增压有助于低转速时的扭力输出，但是高转速时功率输出有限；而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功率输出，但低转速时则力不从心。发动机的设计师们于是就设想把机械增压和涡轮增压结合在。发动机是谁发明的，在那年发明的 世界上第一台柴油机2113诞生于52611893年的德国。一位德国皮革商的儿子，在4102慕尼黑技术大学上学时对“蒸1653汽机”表现出了极大的兴趣，在他34岁那年(1892年)取得了把空气压进容器并且和煤粉充分混合直至被压燃而提供动力的机械装置的发明专利。第2年，位于德国奥古斯堡的MAN公司根据这一专利制造出了世界上第一台柴油发动机的原型机，并取名叫‘狄塞尔（DIESEL）’发动机。像所有的新生事物一样，狄塞尔发动机从诞生到不断完善经历了漫长的过程。狄塞尔先生在他55岁那年不幸逝世了，没有能够见到他发明的发动机装在汽车上。10年之后，MAN公司终于在柏林的汽车展览会上推出了第一台装在卡车上的狄塞尔发动机。后来，设在曼海姆的奔驰公司制造出了带预燃室的狄塞尔发动机。扩展资料：约1679年法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽逃离他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型。约与此同时萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的主意。1698年托马斯·塞维利、1712年托马斯·纽科门和1769年詹姆斯·瓦特制造了早期的工业蒸汽机，他们对蒸汽机的发展都做出了自己的贡献。1807年罗伯特·富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船。瓦特运用科学理论，逐渐发现了这种蒸汽机的毛病。钢内直喷是大众最先研发的吗？还有机械增压是谁最先使用的呢？涡轮增压呢？是谁最先发明的内燃机呢？柴油能直喷吗？ 缸内直喷是大众集团最先应用到汽车上的 但不是大众品牌 是大众旗下的奥迪品牌。机械增压是一个叫法米尔的机械工程师最先应用成功的 涡轮增压是萨博最先发明的 最早应用于。为什么说机械增压的车很少看到？ 发动机可以说是汽车的心脏，发动机技术的发展是一代更比一代强。关于如何让发动机更高效的工作，历史上也是经历过许多次更新换代的。今天我们就来说说机械增压的”兴衰史。。

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