按照轴线形状的不同，可以把轴分为那三类？ 按照轴线形状的不同，可以把轴分为直轴、曲轴、挠性钢丝软轴（简称挠性轴）三类。
根据承载与变形的情况，轴分为几类？ 按承载的不同，轴主要分为传动轴、转轴和心轴。传动轴只传递转矩而不承受弯矩（或承受很小的弯矩），例如加长万向节中间的一段，汽车的发动机与后桥之间的也是传动轴。转轴不但传递转矩而且承受弯矩，这种轴最常见到了，齿轮减速箱中的轴就是转轴。心轴只承受弯矩而不传递转矩，最常见的例如自行车的前轴。以上是按承载不同分类的，如果按轴心线的不同轴还可分为直轴、曲轴及挠性钢丝轴。
轴的主要功用是什么回转零件和什么运动和动力？ (轴的主要功用是支承回转零件及传递运动和动力。（1）按照承受载荷的不同，轴可分为：1）传动轴—只承受扭矩的轴，如汽车的传动轴。2）心 轴—只承受弯矩的轴，如火车车轮轴。3）转 轴—同时承受弯矩和扭矩的轴，如减速器的轴。（2）按结构形状分：轴有实心轴、空心轴（车床的主轴）、曲轴、挠性钢丝轴和直轴。直轴又可分为截面相等的光轴和截面分段变化的阶梯轴工程中最常见的是同时承受弯矩和转矩作用的阶梯轴轴向固定：轴上零件的轴向定位主要靠轴肩和轴环或套筒来完成。常用的轴向固定措施还有：轴的一端可采用轴端挡圈。周向固定：为了传递运动和转矩，防止轴上零件与轴作相对转动，轴上零件的周向固定必须可靠。常用的周向固定方法有键、花键、销和过盈配合等联接。
曲轴，直轴，绕性轴的区别 曲轴：各轴段轴线不在同一直线上；直轴：各轴段轴线在同一直线上；钢丝软轴（饶性轴）：由多组钢丝分层卷绕而成，具有良好挠性，可将回转运动灵活地传到不开敞的空间位置。
求视频：根据承载情况不同可将轴分为三类 心轴 传动轴 转轴 三种 按承载的不同，轴主要分为传动轴、转轴和心轴。传动轴只传递转矩而不承受弯矩（或承受很小的弯矩），例如加长万向节中间的一段，汽车的发动机与后桥。
钢丝绳的挠性是什么意思 物体受力变形，作用力失去之后不能恢复原状的性质称为挠性，常用于矿物学、金属学（金属学中并存的刚性、抗拉强度等）.如铝质材料，压弯就不能再恢复原状.挠性越高，说明物体受力变形无法恢复原状的程度越大.
