9月26日，北京国际汽车展览会上，Honda正式发布了两款新车，正是此前大家期待的CM300（Rebel 300）以及NSS350（Forza 350） ，这两款新车不仅标志着Honda开始加快将中小排量车型引入国内市场，同时作为首款国产化的车型，CM300的到来也在一定程度上预示着Honda未来可能在国内投放更多国产化车型，这无疑是对广大车友的一大利好消息。
CM300（Rebel 300）
这款CM300和此前发布的CM500采用相同的设计风格，两款车均采用了Bobber风格设计，侧面看油箱的造型很好的连接起了前高后低的车身线条，轮毂采用的是16寸轮毂，让这款车看起来风格化十足。
2020款CM300相比此前的老款有诸多升级……除了外观方面，这款发动机增加了滑动离合器，仪表进行了重新布局，增加了挡位显示以及油耗功能，41mm前减震的弹簧刚性以及阻尼也有所提升，同时为了满足舒适性，车座的海绵也进行了重新设计。
其它方面这款车配有前后Nissin制动系统，前双活塞后单活塞，标配ABS。动力采用的是和CBR300R相同的动力平台，单缸水冷DOHC 4气门发动机，排量286mL。作为一款入门巡航车来说，相信国产化的CM300会是很多新手入门的选择，也会有很多车友对其进行改装。
NSS350（Forza 350）
此前还有人猜测Honda会引进老款的Forza 300还是前不久刚在泰国发布的Forza 350，毕竟两款车目前均在产。结果Honda此次还是以全车进口方式引进了最新款的NSS350（Forza 350），在高端进口大踏板车领域，车友们又有一款车可以选择了。
相比于NSS300，NSS350进行了诸多升级，首先是动力上，这款SOHC 4气门水冷eSP发动机排量提高到329.6mL。除了动力上的提升，配置上这款车也有诸多升级，电动可调风挡行程由原来的110增加到150mm，水箱散热器从车辆的右后侧移到了前轮后，面积也更大了。细节方面，油箱增加到了11.7L，整备质量增加了2kg达到了185kg，最小离地间隙增加到了147mm，座高780mm。
除此之外，HSTC牵引力控制系统支持关闭，ESS紧急制动灯在紧急制动时转向灯会快速闪烁，无钥匙启动，USB充电端口。其它配置还包括指针加液晶屏仪表，中间的负显液晶屏除了常规信息外还有平均油耗和续航里程等信息。坐桶下的空间能够放下两顶头盔，车把下还有一个小的储物空间。减震系统以及制动系统基本和NSS300相似，采用Nissin制动系统标配ABS。前33mnm正立式前叉后双弹簧减震预载可调。
发布会上，Honda还发布了全新销售渠道“Honda Wing”，主打中排量产品，目前已经在全国陆续开展，主要以目前五羊-本田、新大洲本田店中店的形式建设，此次发布的CM300和NSS350就是目前新销售渠道的主打车型，后续还将会有更多的中排量全球产品投入中国。Honda表示CM300虽然是由新大洲本田在国内生产，但是作为Honda品牌的全球车型，是Honda全球标准的产品、销售和服务，两款车将于明年年初上市销售，而由五羊-本田生产的另一款中排量产品（不出意外是CB400X）预计将于明年夏天发布。而随着这两款中排量车的引进，从最初的合资产品到引进Honda高端大排量车款，再到如今中排量的引进和国产化，Honda在国内即将迎来新篇章。
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