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过去几年里，现代汽车在华发展的步伐似乎有所放缓，关注度被德系和日系对手比了下去。另一方面，中国品牌的崛起也对韩系车造成了一定冲击，分走了一定的潜在用户。不过从最近的动作来看，韩系品牌加大了中国市场投入，产品革新和引进速度上了一个台阶。除了索纳塔、伊兰特这类老友焕新春车型外，现代还为国人带来了中大型SUV帕里斯帝。在日前开幕的北京车展上，帕里斯帝正式亮相并公布了售价，今天就让我们看看这款新车有着怎样的静态表现。
从国际市场来看，帕里斯帝（Palisade）如今已不能算是严格意义上的新车，早在2018年它登陆北美。对于国人而言，帕里斯帝这个名字多少有些陌生，反倒是其姊妹车起亚霸锐更为人熟知。帕里斯帝的引进，标志着现代汽车集团在国内重回中大型SUV阵地，面对一众强劲对手，它能否再现往日荣光？
外观采用家族化设计
从索纳塔八开始，现代在设计方面走上了年轻化轨道，旗下车型的外观造型变得愈发动感。帕里斯帝延续了这种风格，同时在表达方式上更讲求标新立异，分体式大灯、不规则格栅灯细节提升了辨识度。与主要对手相比，帕里斯帝的车身尺寸不落下风，但也没有太多优势，视觉体量感则符合人们对于"7座大块头"的期待。
现代帕里斯帝（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
作为一款原装进口车型，帕里斯帝的外观造型与海外版并无明显区别，原汁原味的设计自成一派，与德系、日系、美系的风格有所不同。外观部分，中低配与高配车型的最大区别在于轮圈缩小至18英寸，视觉冲击力稍逊一筹。
外观采用家族化设计
内饰氛围轻松居家
进入车内，帕里斯帝贯彻了居家风格，米色为主的配色方案让车厢看起来清新明快。质感方面虽然没有太多亮点，但也完全对得起定位，软质材料覆盖面积较大，工艺质量也能够令人满意。仪表与中控屏采用了连体式设计，但全液晶仪表的缺席略显遗憾，科技感还有提升空间。
帕里斯帝不仅内饰格调很美式，就连配置策略也有着强烈的美国风格，前排座椅加热/通风、后排座椅加热和方向盘加热是全系标配，但全景影像却只能通过选装获得。如果未来能根据中国消费者喜好适度调整配置，相信帕里斯帝会受到更多潜在用户的关注。
内饰氛围轻松居家
空间表现符合预期
引入国内的帕里斯帝采用7座（2+3+2）设计，顶配车型可选装为6座（2+2+2）。有趣的是，实拍车辆采用的是2+2+3座椅布局，这是同级别较为罕见的设计。参考官网信息，最后一种座椅方案预计不会出现在中规版车型上。储物方面，帕里斯帝有着简单直观的设计，各处储物格都很宽敞，只是并没有太多精细化的空间划分。
3.5L+8AT动力总成
以今天的眼光看，帕里斯帝的动力总成可谓颇具特色，与同级主流的小排量涡轮方案相比，有着得天独厚的优势。3.5LV6自然吸气发动机称得上是时代逆行者，虽然账面参数不算出色，但6缸的输出质感非4缸所能比拟。看得出帕里斯帝想要凭借动力系统的差异化，来争取那些对千篇一律的2.0T感到厌倦的消费者。
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编辑点评：帕里斯帝为北美市场而生，骨子里多少带有一些粗犷色彩，进口身份意味着这种美式格调被原汁原味地呈现给国内消费者。V6自吸发动机让帕里斯帝面对主流竞品有了充足的底气，但与此同时，你要忍受一些不拘小节的地方，高度美国化的配置组合有时会让人摸不到头脑。好在价格表还是足够务实的，不到30万元的起售价足以凸显现代的诚意。
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