汽车混合气过浓和过稀是什么意思 汽车混合气过浓是：喷油量过2113多；5261过稀是：喷油量不足。1、混合气过稀主要原因：4102（1·）各种进气传感器不能准1653确检测出进气量，导致喷油量不足（2）积炭过多、喷油被积炭吸附。（3）氧传感器的闭环控制失效。2、混合气过浓原因：（1）怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓（2）氧传感失效（3）进气量检测不准确扩展资料混合气gas mixture，指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定限量的气体。由几种气体组成的混合物，是工程上常用的工质。混合气体通常被当作理想气体研究。混合气过浓时，会出现以下现象：发动机启动困难，加速不敏感，排气管冒黑烟并伴有“突、突”声响。发动机熄火后，从节气门轴处有汽油向外渗漏，且发动机动力不足，油耗增加。混合气过稀时，会出现如下现象：发动机不易发动；怠速运转不平稳，易熄火；行车时感到动力不足，严重时停车；发动机无负荷时，踏下加速踏板，转速不易提高，化油器有回火现象；发动机易过热。参考资料-混合气
汽车汽油和空气黄金比例是多少 14.7的空气比1的油
汽车越来越费油跟氧传感器有关系吗？
汽车混合气过浓怎么办 汽车混合气是燃油与空气的混合物，通常是指汽油、柴油等和空气的混合，但由于汽车技术的提高和燃料的多样性，现在还有与各种可燃气体如天然气、甲烷、煤气等，还有就是乙醇、甲醇等混合物。那么，汽车混合气过浓的是什么原因造成的？1、汽车混合气过浓的故障现象：a.化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。b.发动机动力下降、温度升高、油耗增大。c.拆下火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭d.发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“璞、璞”声。2、汽车混合气过浓的故障原因：阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞；浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过高；浮子破裂；空气量孔堵塞或省油器失效；化油器主量孔配剂针旋出过多或 主量孔磨损过大。3、汽车混合气过浓的故障诊断与排除：a.检视浮子室油平面是否过高。b.油平面如正常，检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻。c.油平面过高，应调整油平面。若油平面不能调至正常高度时，应检查角针阀是否密封、浮子是否破裂。d.以上检查均正常而混合气仍过浓时，应检查化油器主量孔是否过大、省油器是否工作不良、空气量孔是否堵塞。e.带主量孔配剂针的化油器，应检查。
汽车发动机运转时是怎样燃烧汽油的，它的温度为什么那么高？ 实用的汽油机可能比较复杂，但其原理并不难理解。下面就以单缸四冲程汽油机为例作简单的说明，希望对大家有所帮助。下图为单缸四冲程汽油机的结构示意图，汽油机工作时，活塞在气缸里往复运动，从一端运动到另一端叫做一个冲程。单缸四冲程汽油机由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成，这四个冲程循环往复，所以，这四个冲程叫做一个工作循环。吸气冲程。进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动。气缸内气体体积增大，压强减小，在化油器内由汽油和空气形成的燃料混合物，被吸入气缸。压缩冲程。进气门和排气门都关闭，活塞向上运动。活塞压缩燃料混合物做功，机械能转化为燃料混合物的内能，使燃料混合物的内能增大，温度升高，压强增大。最后压强可达(6～15)×105Pa，温度可达300～500℃。做功冲程。压缩冲程末，火花塞产生电火花，燃料混合物猛烈燃烧(可以说是爆炸性的燃烧，所以，有人将汽油机的四个冲程简称为吸、压、爆、排。这种点火方式叫点燃式)，生成高温高压的燃气，温度可达2000～2500℃，压强可达(3～5)×106Pa。高温高压的燃气作用在活塞上，推动活塞向下运动，内能转化为机械能。排气冲程。进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，将气缸内的废气排出。接着。
汽车油改气后烧油比原来耗油是吗？ 油改气”后再用油油耗大吗？一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到最佳状态。改后的车基本以使用天 然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油，可能会比以
汽车改装天然气减压阀如何调节 依靠控制与调2113节系统的调节5261，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后4102压力在一1653定的误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与油相比存在一定的差距，所以在保持怠速稳定和提速扭矩绝对够用的情况下尽量减小，可以节省燃气费用。扩展资料：汽车天然气减压阀的工作原理及作用：减压阀总成设有怠速阀，用以供给发动机怠速用气；压缩机减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装臵。为提高该车的操作性能，驾驶室设臵有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器，点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机的供气按钮。因此，功能齐全，操作非常方便。当燃料转换开关臵于天然气位臵时，电磁阀找开，汽油阀关断。储气瓶中天然气流经总气阀，滤清器，电磁阀进入减压器，经多级减压至负压，再通过动力阀进入混合器，并与空滤器中来的空气混合点燃推动发动机曲轴转动。参考资料：-天然气汽车
