电动车普通外胎扎了一个洞，用什么方法修补？ 你好，我是电动车维修工小赵，对于车胎扎破了，留下一个口子，用什么办法才不换胎，我觉得这个要看情况。请关注一下我，谢谢。自行车外胎：对于自行车外胎有个裂口的话，我建议还是换个吧，毕竟也不贵，我这里25左右一条，包装好。但也可以剪内胎垫在裂口处这样也可以对付一段时间，但真的裂口太大也是不行的，打气后内胎都跑出来的，还是换吧。电动车外胎：现在大都是真空胎了，对于真空胎扎了大口子，可以选择用蘑菇钉来堵住，在加自补液就可以用了，但太大就要换胎了，对于有内胎的外胎，同样也是垫内胎来解决的，如果不垫，这裂口处就会经常磨烂。三轮车外胎：对于时间久的外胎，那些小口多的数不清，我都是用整个三轮车内胎垫进去，在把外胎的杂物弄掉，在上新内胎。听说他们大车的用什么火补，我也没见过，但对于我们这自行车，电动车，三轮车胎的价格又不太贵，价格从25到220左右吧，电动车的100左右真空胎，普通外胎也就60左右。可根据情况选择是否要更换。换作你们，你们是怎么做，是垫内胎，还是换新的？喜欢的点个赞，支持下小弟，感激不尽。
摩托车的真空胎与普通胎各自的利与弊是什么？ 真空胎比较适合体质比较重的车，这样可以避免在行驶过程中漏气后难推走的境地，但真空胎价钱比较重，胎比较厚，用的时间比普通胎短！如果修补不好。容易漏气！普通胎呢。它里头有个内胎，其质量比较轻。适合轻便摩托车使用。维护也比较方便简单。这当然看你是用什么样的车。有些车子也不适合用真空胎！呵
电动车真空胎两边脱圈还能补吗 一般这种情况下不要在让轮胎接触地面了，真空胎没气都会脱离的，如果只是扎了一个小东西补一下就可以，充气如果冲不进去就从中间按着轮胎让它往里边阔，如果还是不行就报废了
摩托车跑长途是真空胎好，还是有内胎的好？ 以我个人的摩旅经验来看，抛开轮毂结构来说的话，跑长途还是真空胎比较合适。因为摩托车长途摩旅会碰到很多复杂的路况，真空胎能够更加适应那样的环境，在碰到一些以外情况的时候也更好处理，总的来说主要有以下几个具体的原因：1.真空胎更好修补摩旅路况复杂，碰到偶尔轮胎被扎胎是很正常的事情，就算在市区也会碰到，轮胎被扎以后，如果是有内胎的车，修补的方法只能是把轮胎拆出来，再把内胎取出来进行修补或者更换，费时费力，而且自己一个还很难处理；有一次摩旅赶夜路，晚上被一根很长的铁丝插到轮胎里如果是真空胎碰到扎胎了，在口子不是很大的情况下，自己可以通过一己之力将其修复，就像我自己出去摩旅都会带上一套补胎工具，一个小打气筒，几根补胎胶条，就可以应付大部分的轮胎漏气的情况，而且处理起来只需要几分钟就可以解决，关键还不用拆轮胎，这样再摩旅的时候就能处理的比较好了。还好当时带了补胎胶条，3分钟就解决了2.真空胎和地面更加贴合一般来说，真空胎由于是单层的轮胎，相对来说比有内胎的轮胎更软，因此会有更好的地面贴合度，在硬化的道路上的抓地力比会比有内胎的车轮更好，这也是为什么性能摩托车都会采用真空胎的原因之一；摩旅的路程中虽然。
摩托车的真空胎爆了还能骑吗 不要骑，继续使用很危险的 这种是向 真空胎 破洞中塞了个胶条，是真空胎最简单方便的补胎方法，由于真空胎没有内胎，在内部火补有时效果不是非常好，打气后补丁有可能会。
我电动车的真空胎没刺破，但是刚充满气了会慢慢漏掉 如果你的轮胎真的没有刺破，我敢百分之百的说，吕合金圈口有杂质密封不好。你打上气看看，如果是的话，你把气放掉吧圈口嚓嚓就好了，小毛病~！
