原本应在4月举行的北京车展，却因为疫情推迟到了9月。但是相比全球的其它车展，北京车展依旧是幸运的。在全球疫情肆虐的当下，北京车展将是2020年全球最大规模的汽车展会。所以我们看到，大量的新车和重磅车型，都选择在北京车展上亮相。
疫情时期的北京车展，被打上了特殊的印记，显得特别的难得：进门验证健康码，几乎全程戴口罩。
经过一天的逛展，酷车哥也有不少收获，其中一个是感叹：华系车，经过不断努力向上攀升，已经到了一定的高度，不少车型，已经具备与德系、美系、日系竞争的实力。不断向上的华系车，真的值得尊敬。
长安：高端序列UNI将再添新兵
作为长安汽车全新高端UNI序列首款车型，长安
UNI-T(参数|图片)自6月21日上市以来，算是在市场上交出了一份满意的答卷：累计订单4.6万辆。其中，7月份销量10081辆，8月销量10186辆，连续两个月破万。
全新设计语言、全新智能车机系统、全新蓝鲸动力(1.5T高压直喷发动机)和全新的平台架构，让这台UNI－T拥有超高的人气。
而在此次北京车展上，高端序列UNI将再添新兵：Vision-V概念车亮相。在这款概念车的基础上，长安将推出第二款UNI系列的车型。
我们在现场可以看到，这款车除了和UNI－T一样拥有独创的无边界进气格栅之外，还有不少超级符号：飞行器印记、V型面、超连续莫比乌斯屏、长安蓝、智能AI等等。
作为概念车，这辆车还很神秘，内饰也只是在发布会上瞬间展现。不过，酷车哥觉得，超连续莫比乌斯屏的设计，很让人期待，它是如何让三块屏做到“超连续”的。或许等新车出来才能得到答案。这让人充满期待。
WEY：坦克300终于可以坐上车感受
酷车哥的妹夫，是一个喜欢越野的人，他的梦想就是有一天驾驶一辆越野车去西藏。所以，他对
坦克300(参数|图片)相当关注。
这的确是一辆在越野能力方面值得称道的车：它配备了包括前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的“三把锁”，坦克转弯，蠕行模式的“3”把越野利器，专业越野所专属的非承载式车身等硬件配置，还有同级别独有的底盘透视功能、多达9种的驾驶模式、360°全景影像、轮胎循迹可视、越野场景信息可视、涉水深度检测系统等多项领先的智能越野配置。坦克300还拥有33°的接近角、34°的离去角、23.1°的纵向通过角、224mm的最小离地间隙、700mm的最大涉水深度，以及70%的最大爬坡度等“行业极限水准”的越野性能参数。越野性能真的非常强悍。
不过，这些参数，在成都车展上就已经公布。而北京车展上我们能看到的是，这台坦克300的内饰。坐上车，酷车哥觉得，除了几个粗壮的把手让人感觉到这台车的“硬”，整个内饰更多地是让人感受到了豪华。
我们可以看到，坦克300采用智能豪华的沉浸式座舱，延续了刚柔并济、方圆有度的设计理念，营造出时尚前卫的效果。在硬件配置上，坦克300内饰配备了双12.3英寸液晶屏幕、座椅迎宾功能、双层隐私玻璃、顶级Infinity音响系统、“航空推进器”造型挡杆等豪华硬件配置，酷车哥最喜欢的是那个镂空的挡杆，很有格调。
此外，酷车哥还特意帮妹夫试乘了后排，感觉后排相当宽敞，皮质座椅舒适性也很好，支撑性够。不过，由于硬派越野的设定，后排座还是感觉包裹性不够。
WEY品牌自诞生以来，其高端品牌的调性就得到了消费者的认可，VV5(参数|图片)、VV6(参数|图片)、VV7(参数|图片)等产品都取得了不错的销量。而坦克300的到来，将让WEY品牌在越野市场开启一个新的时代。据悉，按照WEY品牌规划，WEY将在2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，并向全球其他市场拓展。
星途：正式公布M3X火星架构
作为奇瑞的高端品牌，EXEED星途尽管在步伐上慢了一些，但也正在不断向上，赢取更多的市场。在这次北京车展上，EXEED星途发布了立足中国、面向全球的全新架构——M3X火星架构。而据介绍，星途将在这个架构上，快速推出两款突破传统价值维度、引领全新赛道的极致高端产品。
在展会上，基于这一全新架构的全场景超五星SUV全新一代TXL和另外一款“给家人的礼宾级SUV”的星途VX 290T同步亮相并开启预售。其中，全新一代TXL预售价格区间为15万元~18万元，星途VX 290T车型预售价格区间为17万元~18万元。
据悉，在“M3X火星架构”下，车企将具有模块化架构的开发能力，从根本上定义了车企快速响应市场、缩短研发周期和提升产品品质的综合竞争力。
除了上述三个品牌，其实，车展现场众多的华系车，都在不断地努力向上。比如，东风风光就在展会上推出了更具质价比的东风风光580星版；拥有更高时尚设计的“超感新运动SUV”长安欧尚X5开启全球预订；作为“科技吉利4.0”首款CMA超级母体宽体轿车，吉利星瑞亮相北京车展，等等。它们，都是华系车中让人觉得骄傲的部分。加油，华系车。
