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北京车展现场奔腾展台，全新B70正式亮相，该车型是一汽奔腾全新架构FMA无限方程架构下的首款车型，该框架的优势主要体现在安全性、智能网联、驾乘方面，除了这些看不到的硬实力，看的见的皮囊升级也非常明显，全新设计语言带来的是颜值的指数级提升，改变带来的视觉冲击不亚于王宝强摇身一变成为王一博。
全新奔腾B70采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言，高度还原了B2 CONCEPT概念车的设计。熏黑六边形中网，中间用雨滴样式镀铬条装饰，直接与两侧大灯连接，大灯造型非常时尚，模拟“戈”的外形进行设计，大灯灯组都使用LED光源，整体前脸很有独创性与辨识度。
来到车身侧面，该车采用了溜背设计，同时采用了时下流行的隐藏式门把手，这样看上去车身线条非常流畅。车身长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，从数据来也可以看出该车比较修长。
尾部设计一样非常突出，采用了颇多流行元素，比如鸭尾设计，贯穿式尾灯，其中尾灯与头灯设计呼应，光源也同为LED。另外，尾部最大的设计亮点应该是大掀背尾门，不但看上去好看，在拓展后备箱空间与实用性上也非常突出。
内饰质感的提升可谓翻天覆地，进入座舱最显眼的是两块屏幕组成的连屏，其中每块屏幕都是尺寸客可观的触控屏幕，整体偏向驾驶位的设计，更符合人体工程学，营造了不错的科技感。车载系统采用的是奔腾家族的D-LIFE5.0，支持语音控制以及多种日常软件，并独创性的搭载健康官家，能够监控你的健康状况。中控台上方配备有3D虚拟人物，支持多种自定义设置，可玩性很高，该装置在T77车型上已出现过。
空调控制面板采用旋钮式设计，便于驾驶时进行操作，并配备一个屏幕展示空调信息，唯一不足就是面板容易留下指纹。
该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大马力为169Ps，峰值扭矩为258N·m，传动系统采用了7速双离合变速箱。
编辑点评：
不得不承认奔腾汽车从T77车型开始，在设计上明显与主流接上轨了，这次推出的全新B70，在车身设计上将大家喜欢的造车元素都纳入其中，比如隐藏式门把手、溜背设计、贯穿式尾灯、掀背尾门等都能在这台车上看到，不得不承认它那个拗口的设计语言，确实塑造出一副很能打的皮囊，在这个颜值即正义的年代，有了更多的竞争力。#T77#B70收藏
来到车身侧面，该车采用了溜背设计，同时采用了时下流行的隐藏式门把手，这样看上去车身线条非常流畅。车身长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，从数据来也可以看出该车比较修长。
尾部设计一样非常突出，采用了颇多流行元素，比如鸭尾设计，贯穿式尾灯，其中尾灯与头灯设计呼应，光源也同为LED。另外，尾部最大的设计亮点应该是大掀背尾门，不但看上去好看，在拓展后备箱空间与实用性上也非常突出。
内饰质感的提升可谓翻天覆地，进入座舱最显眼的是两块屏幕组成的连屏，其中每块屏幕都是尺寸客可观的触控屏幕，整体偏向驾驶位的设计，更符合人体工程学，营造了不错的科技感。车载系统采用的是奔腾家族的D-LIFE5.0，支持语音控制以及多种日常软件，并独创性的搭载健康官家，能够监控你的健康状况。中控台上方配备有3D虚拟人物，支持多种自定义设置，可玩性很高，该装置在T77车型上已出现过。
空调控制面板采用旋钮式设计，便于驾驶时进行操作，并配备一个屏幕展示空调信息，唯一不足就是面板容易留下指纹。
该车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大马力为169Ps，峰值扭矩为258N·m，传动系统采用了7速双离合变速箱。
编辑点评：
不得不承认奔腾汽车从T77车型开始，在设计上明显与主流接上轨了，这次推出的全新B70，在车身设计上将大家喜欢的造车元素都纳入其中，比如隐藏式门把手、溜背设计、贯穿式尾灯、掀背尾门等都能在这台车上看到，不得不承认它那个拗口的设计语言，确实塑造出一副很能打的皮囊，在这个颜值即正义的年代，有了更多的竞争力。
