文｜张卫东
图｜来源网络
今年韩系合资谁最具看点？北京现代第七代伊兰特无疑实至名归。作为一款在中国市场征战多年的老朋友，伊兰特家族不仅收获了销量，还在中国消费者心中产生了情怀，更是引领汽车细分市场走向。它的成功背后，除了硬产品实力，还有对用户需求的精准把脉和对技术领域的不断突破与超越。
在如今车市激变的背景下，北京现代第七代伊兰特是如何做到在竞争激烈的红海中脱颖而出的呢？其实，这与现代汽车i-GMP平台有着极为紧密的联系，而该平台也正是北京现代未来势能的关键。
兼修安全节能操控，全新一代i-GMP平台秀肌肉
众所周知，造车平台决定了车辆品质的高低。而现代汽车全新一代i-GMP平台，在汲取前两代技术平台发展优势和经验的同时，大幅提高了车辆的基本性能，具有设计更创新、更具安全性、更高效节能、操控更精准、多种动力系统适配五大核心优势，这也使得北京现代在产品实力和竞争力上更具信心和诚意。
优秀的设计首先收获的，一定是消费者的注意。i-GMP平台赋予第七代伊兰特的第一个利益点，就是设计上的创新力。
第七代伊兰特通过将发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等部件下置的方式，有效降低了车辆的重心，使得整车比上一代产品在车身高度上降低不少，造型有了性能车的“低趴感”。此外，通过对发动机舱和座舱的重新设计，第七代伊兰特在前后配重更加均匀的同时，实现了内部空间的升级，驾乘者的用车体验得以被大大优化。
安全性也是i-GMP平台一大亮点。i-GMP平台通过优化设计，重新配置了车体的骨架结构，在车身主要位置上采用超高张力的钢材和热冲压工艺，使得平台的平均强度成功提高10%以上。尤其是i-GMP平台的多重骨架结构发动机舱，能有效分散车体吸收的冲击力，在车身发生正面和小面积偏位撞击时，不仅能最大限度地降低对乘客的冲击力，还能减少对对方车辆的冲撞力度。
此外，采用的发生小面积偏位撞击时将车轮移动至车体外的移动控制技术，还大幅降低了乘车人的受伤可能性。一般来说，发生小面积偏位撞击后，车体会以撞击位置为中心旋转，并向一侧进行偏移。而采用i-GMP平台研发的车型并不会发生旋转或者横摆，而是倾斜继续前进，由此来减少对乘客头部的扭曲伤害，以进一步降低乘客受伤的可能性，并有效避免发生二次事故。
高效节能同样是i-GMP平台的核心优势之一，而搭载的新一代SmartStream动力总成系统，正发挥出了最佳的动力性能。
经过优化提升的流动控制技术，通过调节空气流动，提升了发动机舱冷却性能；车底空气动力学的优化，则降低了车身下部的空气阻力，旨在提高动力性能和燃油效率。另外，由于车体骨架结构的重新设计，基于i-GMP平台下的车型减轻了大约55公斤。可以说，当轻量化遇上高效的动力总成，新平台找到了“动力”与“燃油经济性”的最佳平衡点，让“鱼和熊掌”可以兼得。
在实现高效节能的同时，驾驶质感更尤为重要。通过动力总成系统及转向系统的完美搭配，让i-GMP平台下的车型实现了用户期待的驾驶乐趣和精准操控。
简单来说，将动力总成系统及电池等沉重的配件，移动至车体中心位置，并将安装位置也向下移动，通过优化车身的重量配置来缩小惯性扭矩，从而大幅提高车型的运动性能。
同时，第七代伊兰特车身横向弯曲的强韧性被增强，转向齿条的中心位置也更靠近车轴中心，实现了整车在操控能力上的提升。
适配多动力系统，全新一代i-GMP平台值得期待
值得一提的是，i-GMP平台对动力系统的适配能力也非常之强。可以满足包括内燃机车、新能源车在内的大多数动力系统。虽然现阶段在中国市场我们只能体验到燃油和混合动力的i-GMP平台车型，但新能源车型专属的e-GMP电动化平台已经在海外量产，相信不久的将来，就会与中国消费者见面。届时，北京现代旗下的车型，将更具看点和竞争力。
从刚刚上市的第十代索纳塔、第七代伊兰特，到未来的现代氢动力车型，可以说，北京现代在未来充满看点。
作为全球最畅销的车型之一，伊兰特品牌上市三十载历经六代车型进化，全球累计销量1400多万台。国内上市17年来更是累计销量近470万辆，并多次蝉联A级车市场销量冠军，是名副其实的“中国家轿之王”。
在这样雄厚市场基础的背景下，诞生在全新一代i-GMP平台下的第七代伊兰特，无疑是令用户充满期待的诚意之作。
