9月25日，经过396天的艰苦鏖战，中铁七局敦白1标项目部三工区负责施工的412孔双线箱梁全部架设完成，标志着1标43.46km铺轨通道全部连通，为敦白客专正线铺轨施工打下了坚实基础。
11点整，古洞河特大桥架梁现场机械轰鸣，30余名工人正仔细地做着架梁前的准备工作。随着建设单位长吉城际铁路有限公司副总卢向荣及现场指挥部指挥长杨剑涛等领导的一声令下：“开始架梁！”起重量900吨的分体式架桥机响起警铃，古洞河特大桥的最后一孔箱梁被缓缓吊起，经过架桥机45分钟的运行，这孔重约750吨的箱梁精准对位，严丝合缝地降落在墩台之上。至此，敦白高铁DBSG-1标段箱梁架设全部完成，铺轨通道全面连通。
中铁七局敦白项目部自2020年8月16日举行“决战60天、决胜全标段”施工大会战以来，全体参建人员坚持以“敢打仗、打硬仗、打胜仗”的坚强毅力，“坚定信心、共克时艰、协同作战、夺取胜利”的决战精神，“说了算、定了干、马上办”的工作理念，优质、安全、高效地完成施工节点任务，为圆满实现敦白铁路的顺利开通奠定了坚实基础。
记者在采访中了解到，敦白高铁项目，是带动区域合作发展的“新引擎”，对促进吉林省深度融入共建“一带一路”，改善东北东部诸多市县出行条件、拉动区域经济发展、促进城市化进程，特别是促进长白山地区全域旅游、冰雪经济以及沿线区域经贸、文化等交流具有重要意义。（吉林日报全媒体记者 韩金祥 谢紫依）
