中国四大车展中，疫情之后的成都车展举办于今年7月，那时疫情尚未远走，整得也是心有余悸。所以把2020年9月26日启动的北京车展算作是国内疫情控制相对稳定之后第一个大型车展应该也没什么问题。介于此，各大厂家也在憋了好久之后在本次北京车展上“大展身手”。
在本届北京国际车展，长安欧尚汽车全新战略产品——长安欧尚X5正式“出道”。在曝光亮相的同时，也在北京车展上开启的全球预定。
以品质诠释价值
长安欧尚汽车坚持依托于长安汽车最先进、最成熟的技术和品控体系，为用户带来最好的产品和最炫酷的体验。长安欧尚汽车为用户提供的价值，也永远是其付出成本的两倍！长安欧尚X5作为一款全新战略车型，融合全新设计理念和众多创新科技而成，是一位“有颜、有劲、有智、有识”的“新四有青年”，以出色的优势实力，为SUV市场树立全新标杆！
让颜值成为标识
“塑光美学”是结合光影使静态的长安欧尚X5，有着动态之势。
“高级脸”光瀑飞流前格栅，1860mm同级最宽车身，0.859高宽比，减小A柱及前挡玻璃倾角，打造车身宽体低趴姿态，蓄势待发，彰显速度感与力量感。
“侧颜杀”，超长前引擎盖设计，1:2同级最紧致车窗占比，0.606黄金比例身姿，尾翼恰到好处的31°下压倾角，打造静态下的运动之势。
“潇洒背影”尾门S型断面曲线饱满闪电光镰灯组造型，利落有力，极富肌肉力量感
“立体超感座舱”以立体块面构建光影层次，滑板形态中央扶手、回形空调出风口，竞速红色光带、一体化赛车座椅、D型运动方向盘，带来年轻动感的超炫感官体验。
性能的极致的背后是匠人的极致
长安欧尚X5能拥有零百加速7.79秒的成绩，0-60km/h加速最快能达到3.63秒，被成为“红绿灯起步王”。能拥有如此极致性能，其背后是欧尚X5早在研发阶段时，匠人们对它严苛近疯狂的极致要求：
整车重量仅1.35吨，轻量化的设计不仅仅是昂贵的轻质材料的堆砌——对于民用级车来说，需要考虑的还有整车的生产成本。在保证整车强度与安全性能的前提下尽可能的降低车重，于此同时还要保证材料成本。所以一辆民用车的减重设计会比不计成本“超跑”来得更难，更考验匠人的极致追求；整车风阻系数0.30Cd是经过20多轮的气动设计与超过3000小时的实验测试。一辆车行驶到80km/h时，其大概60%的动力都会用在克服风阻上。风阻的降低不仅意味着更快的速度，更是意味着更长的续航与突出的环保贡献；对于“红绿灯起步王”来说更为重要的动力系统——必须，要在1250rpm时准备输出最大扭矩（300N·m）。1250rpm，几乎就是落在了怠速区间。发动机准备好了，接下来就是传动——变速器响应速度必须低至0.251秒、综合传递效率要高达94.5%。最终欧尚X5将起步响应时间控制到了0.36秒内。除此之外长安欧尚X5还采用热成型、激光拼焊等轻量化工艺，大量采用结构更轻的高强度钢、铝合金等轻量化材料。极致的匠人造就除了极致的“红绿灯起步王”。
除开以上的谈到的调教、设计与测试，归根结底，极致性能所依靠的东西还是那颗极致的“心脏”——长安欧尚X5所搭载的全新“蓝鲸NE15T”发动机。最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，拥有40%的热效率成绩，可以说是非常厉害了。蓝鲸NE15t拥有以上这些看着牛哄哄的数据，除了依靠集成众多先进技术外，更是得益于长安汽车强大的CA-TVS核心品质验证体系保证。目前广泛搭载于长安汽车蓝鲸家族车型，品质得到了市场的验证和用户口碑的褒奖。蓝鲸动力屡获“中国十佳发动机”殊荣。
写在最后
长安欧尚X5作为欧尚旗下指向年轻人的一款产品，所提出的“新四有青年”——有颜、有劲、有智、有识——这四个词面印合在了欧尚X5身上。而用户优良体验的背后，则是一群极致且静默的匠人在一锤一凿地打造产品与品牌，这难道不是世界更美好的原因？
