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2020年北京车展，新宝骏亮相了旗下E300与E300Plus两款车型的特别版概念车。新车将内饰设计进行了升级，展现新宝骏对为消费者提供更加便利、丰富的驾乘体验的决心。
上下图为宝骏E300概念车外观
上下图为宝骏E300 Plus概念车外观
定位于微型电动车的E300系列有着小巧的身形与科幻的外观设计风格，由明快曲线、直线和规则几何图形勾勒出不同寻常的A00级车型。此次展出的两款概念车相比于目前在售的车型有着更鲜亮的外观配色方案，车身尺寸部分，新宝骏E300的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；而E300Plus的长宽高为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。
上图为宝骏E300概念车内饰
上图为宝骏E300 Plus概念车内饰
内饰来看，新宝骏E300借用平台化车联网主机，与仪表主机共用一块10.25寸屏幕，使用手机车联网解决方案。智能配置方面，新车可实现远程车控、语音微信、微信抢红包、AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字、语音交互、语音控制智能驾驶系统、在线地图&在线音乐、手机投屏互动、手机寻车及车辆状态查询、开放式手机生态、OTA远程升级等功能。值得一提的是，其中两款车型的整体质感都有所升级，配备了更多翻毛材质饰板，提升舒适感。E300 Plus概念车则在副驾配备有大屏幕和游戏手柄，给消费者带来特别的驾乘体验。空间方面，新车将提供两座/三座与四座三种不同座椅布局的车型可选。
电池与动力方面，新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率40kW的永磁同步电动机，最大扭矩为150Nm。车身尺寸稍大的E300Plus拥有容量也略大的电池组，其电池组容量为31.9kWh，NEDC续航里程可达305km。在6.6kW交流充电的情况下需4.5h可将电池充满。此外新车还支持反向取电，可对外输出用电或为其他新能源车补电的“共享型技术”。
