在发动机发动状态下，不小心又一次拧钥匙打火，这是许多新手司机经常犯的过错。首要的原因是现在的轿车发动机运行的噪音很小，再加上轿车隔音 效果好，在车内假如不看转速表，很难判断轿车是否在发动状态。那么这种操作会对轿车形成损伤吗？
关于绝大多数的车型来说，这种操作都是无效的。由于现在的轿车上根本都有避免重复发动的设备，在结构上分为机械式和电子式两种。机械式防重复发动设备是在点火开关上规划了一个机械锁止机构，只需从前把钥匙拧到了发动档，在退回后都会单向锁止，无法再次拧到发动档。也便是发动只能有一次，第二次就拧不动钥匙了，要想重新发动只能将钥匙退回到ACC档或锁止档。这种机械锁止设备在许多中低端车型和货车、工程机械上应用较多。
还有一种更先进的是电子式防重复发动设备，它是在发动电路中设置了一个发动维护功用，只需发动机发动了，发动电路就主动断开了。还有现在的轿车智能化程度 越来越高，发动机的发动也是由电控单元控制的，在发动机现已发动的情况下，再次拧钥匙发动会被当做过错信号疏忽掉，并不会执行。也便是说，在这种车型上，即使拧钥匙发动，起动机也不会有任何动作。
当然，也有些车型没有上述的维护设备，那么在发动机发动状态下再次打火就比较风险了。此刻起动机齿轮在电机的强制驱动下，向前运动与飞轮齿轮啮合，可是飞轮转速很高，二者转速不同步，无法啮合，此刻就会发生“打齿”的现象，齿轮的端面剧烈的冲突，发出尖锐的咔咔声，齿轮也会迅速的磨损。假如经常这样操作，起动机齿轮和飞轮齿轮端面磨损严重，二者无法啮合，发动机就无法发动了。这种情况下只要更换飞轮齿圈或者起动机驱动齿轮，或者二者一起更换，费时、费力又费钱，所以这种操作要尽或许的禁止。
