日前，网通社从相关渠道得悉，通用汽车正在研制代号为BV1的商用电动卡车。这款全新的卡车或采用了第三代全球电动车渠道打造，该渠道覆盖各个等级的车型，包括皮卡和功能车。与此同时，为了进一步下降本钱，新车还会使用最新的Ultium电池技能。据悉，这款电动卡车估计将于2021年下半年在底特律汉姆特拉克工厂投产。
第三代全球电动化渠道与Ultium电池技能相结合，有利于添加通用商用电动卡车的续航里程。因为，Ultium电池技能具有不同方式的模组，电池的电芯在竖直方向和水平方向均可排布，有利于优化电池能量贮存和整车布局。这使得根据车型的不同，电池容量可从50千瓦时至200千瓦时不等，且支撑高达640公里的续航里程。
因为电动卡车相比于传统燃油卡车来说后期维护费用低，再加上电动机具有低速高扭矩等特色，是货运公司的抱负挑选，但前期购入本钱较高成为了商用电动卡车最大的妨碍。现在，通用汽车已经与LG化学成立合资公司一起研制和出产电芯，方针将电池本钱下降至每千瓦时100美元以内，使其电动卡车的售价与燃油卡车相持平。（图/文 网通社 张锦硕）
